（进口）戴森电动车专利曝光 或将搭载固态电池

【南北汽车网】无论是吸尘器还是吹风机，还是最近风靡全国的卷发棒，戴森一定是大家都熟悉的。两者都因其价值、实用性和轻便性而受到人们的欢迎。东西虽然好，但是价格也很漂亮。

就是这样一家专注于电子产品的公司，从2017年底开始，James & middot戴森爵士自从宣布制造汽车的计划后，引起了我们的浓厚兴趣。今天，我们从国外媒体上获得的专利地图一定会让我们第一次接近戴森汽车。

虽然是专利图，但还是能看到戴森车的一些特点，前后悬架极短，轴距极长，车轮超大，suv和mpv之间D柱走线，跨界风格强烈。

这款车型体积大，长度超过5米，轴距超过3.3米。也许这个比例还是需要调整的。在改善空空气动力学的同时，好处自然是驾驶/驾驶/驾驶空的房间将会非常丰富。毕竟戴森一直在追求各种颜色，各种口味，各种口味。

从2017年底开始，戴森先后投资至少25亿英镑，从阿斯顿马丁总工程师、特斯拉等多个品牌聘请专业人士。

戴森汽车将使用铝制车身，并为平放在底部的电池组提供出色的保护。由于Dyson已经投资了电池公司sakti3，并且已经开发了固态电池，固态电池很可能会安装在Dyson纯电动汽车上。

与锂离子电池相比，固态电池使用新的电解材料代替液体电解质，一劳永逸地消除了电解质反应过程中的隐患和不稳定因素；在同等质量下，固态电池的能量密度将是市场上最高性能锂电池的两倍。一旦大规模生产投入使用，很可能引发电动汽车储能的革命性突破。

相比电池，电机似乎是戴森的传统优势项目。众所周知，戴森的王牌是吸尘器和风扇。为了研发这些产品的电机，戴森每年至少花费3亿美元，投资数千个R&D团队，汇聚世界顶尖人才，就是为了让戴森的电机在性能和噪音之间达到完美的平衡。

这些电机的许多核心技术可以移植到汽车的设计和制造中。戴森为其汽车电机专门注册了一个全新的商标“数字电机”。

毕竟专利地图是专利地图。我们将拭目以待戴森汽车是否会像其他戴森产品一样具有竞争力。(图片:autocar；正文:宗泽南北汽车网)

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