（进口）奔驰发布A250e/B250e 电气化战略提速

【南北汽车网】在推出电动子品牌eq后，奔驰先后推出了各种策略和车型，包括纯电动eq、外挂版eq power、amg性能版eq power+和轻型混合动力eq boost。奔驰前段时间推出了c300de、e300e、e300d、s560e等外挂车型。近日，奔驰继续实施电气化战略，推出了A级和B级车型的外挂版本:a250e/a250e轿车和b250e。

因为是基于燃油版的改装，A级和B级的外挂和燃油版车型变化不大，除了翼子板有eq动力logo，车侧有充电口，其他外观细节与燃油版车型一致，外挂版车型在动力系统上变化比较大。奔驰提供A级车型的两厢和轿车版本，分别是a250e和a250e轿车，B级车型是b250e。

装在A、B类车上的插电式混合动力系统，其实是大家熟悉的p2混合动力架构，即在发动机和变速器之间增加一个电机，提供纯电、扭矩助力、动能回收等功能。使用的发动机是1.3t涡轮增压发动机，燃油版A，变速器采用8速dct双离合。锂离子电池放置在车辆后部，电池容量为15.6kwh..考虑到散热要求，电池系统采用液冷。纯电动模式，最高时速140km/h，A250E/a250轿车纯电动续航里程56-69 km，b250e续航里程稍弱，为56-67 km。如果使用快速充电，电池可以在25分钟内充满80%。

根据原厂数据，1.3t混合动力系统结合电机使a250e和b250e的综合功率达到218马力，100 km的加速时间a250e最早能在6.6秒内完成，而轿车版a250e轿车需要6.7秒，稍大一点的b250e也能在6.8秒内完成。奔驰的插电式混动车型在国内很少，市场销量低。但在国内法规要求下，相信奔驰未来也会考虑推出A级插电式混合动力车型。(图片/文字/图片:南北汽车网杜青宇)