【南北汽车网】在2019年纽约车展上,凯迪拉克带来了全新的ct5。作为中旅的替代品,新车在外观上更加时尚和动感。它由一台2.0t lsy双涡旋单涡轮增压发动机或一台3.0t v6双涡轮增压发动机提供动力,发动机有三个凸轮轴设置。

诞生于钻石切割设计语言的凯迪拉克ct5,在保持竖线色调的同时,增加了更多的横线。同时,进气格栅和全led前照灯组的形状经过了与新ct6车型相似的处理,有效地拓宽了汽车前部的水平感。

不仅如此,新车还有两个不同版本的豪华/运动。差异包括但不限于中间网格的图案、前后外壳的图案以及18/19英寸轮辋的辐条设计。

快背设计带来了车辆系列的快速下降,为ct5车型的外观注入了更多的跑车气息。同时,短而结实的前悬架、肌肉发达的发动机舱/乘客舱设计和正确的车轮定位令人难忘。

作为新车外观最有争议的点,堪称雅阁的C柱设计,令人费解。垂直的后门线条和全黑三角窗,给人以专为设计而设计的感觉。

和新ct6车型的尾部设计一样,它对ct5运动气场的创造做出了深刻的贡献:小鸭尾巴在提供向下压力的同时非常醒目,而两侧的肌肉轮拱、锐利的led尾灯造型、下方坚韧的运动保险杠+双侧双排气都是运动员的代名词。

欢迎乘坐包裹着高档皮革和强烈美国科技感的车厢。10寸1080p touch车支持Apple carplay,还有全新的nfc和控制轮供你细细品味。

作为一款贴心的美国豪华车,自动同步所有舒适设置和踢脚的远程启动功能让人有宾至如归的感觉,2947mm的傲人轴距也能为空.的实际体验提供最坚实的保障

不仅如此,首个实现高速公路自动驾驶的凯迪拉克超级跑车系统,可以帮助你在无尽的高速公路上巡航的同时,静下心来享受bose高端音响带来的澎湃声音,品味凯迪拉克品牌裁剪缝制的精致皮革操控手法。

作为通用高科技后驱平台的代表作品,所有ct5车型都可以选择后驱/四驱设定,甚至可以选择支持三级凸轮轴设定的2.0t lsy双涡卷单涡轮增压发动机或3.0t v6双涡轮增压发动机。它们与smart 10at变速箱、前双球节-后五杆悬挂系统、电传brembo四活塞制动器(仅适用于运动版)以及四种驾驶模式“旅行”、“运动”、“冰雪”和“我的模式”完美搭配,为不同调性的驾驶员提供了凯迪拉克最完美的一面。(正文:南北汽车网秦子凯)

(新车)2019纽约车展:凯迪拉克CT5全球首发

标题:(新车)2019纽约车展:凯迪拉克CT5全球首发

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