（进口）2019法兰克福车展：保时捷718 Spyder

【南北汽车网2019法兰克福车展】继承赛道的经典跑车保时捷718 spyder在2019法兰克福车展上发布。基于718 boxster，这款车是718年底之前发布的最后一款高性能敞篷版。

718 spyder的兄弟车型718 cayman gt4的单圈时间约为7分32秒，超过了老大哥991.2 carrera s、法拉利458、迈凯轮650s和布加迪杭炜。718 spyder和718 cayman gt4的非凡秘密武器是将911 gt3的技术转移到718。

718 spyder配备了与911 gt3相同的4.0升h6自吸发动机系列。保时捷全涡轮增压后，只有向经典致敬的gt3/gt4、spyder等特别版才能保留自吸的灵魂。

惊人的秘密不止于此。991上的自吸式发动机是9a1，而gt和turbo系列采用更强大的9a1 evo发动机。718 spyder采用的发动机与911 gt3(991)不是同一个系列，而是与尚未发布的下一代911 gt3(992)同一个车门。

718 spyder没有配备9a1/9a1 evo，而是配备了9a2 evo系列发动机。没错，718 spyder(718 gt4)是保时捷历史上第一款搭载9a2 evo系列发动机的车型，未来992 gt3也将搭载同样的系列发动机。

9a2 evo发动机采用更先进的技术。比如使用符合欧6d-temp排放标准(相当于中国国家六B标准)的颗粒过滤器，并具有气缸关闭功能。负荷较低时，718 spyder可以关闭一侧三缸，以2.0l l3的形式运行，因此其综合油耗仅为10.9l/100km。

与cayman gt4的9a1 evo相比，9a2 evo最大功率提升35ps至420ps，峰值扭矩420nm，可将718 spyder(718 gt4)最高时速推至304km/h，0-100km/h加速时间4.4s，0-200km/h加速时间13.8s..

当然它的红线速度是8000rpm，比991.2 gt3的9000rpm还少，但是考虑到gt3和gt4的区别，这种定位差异是完全可以理解的。考虑到991.2 gt3 rs的最大功率已经达到520ps，下一代911 gt3的最大功率也只会高于520ps，也许会达到530ps。

保时捷的下一代911 gt3可能会出现智能气缸关闭技术，这将使这款燃油跑车满足严格的排放限制。此外，定位更高的下一代911 gt3应该使用更多来自当前911 rsr赛车的技术。

在设计方面，718 spyder是在普通718 boxster的基础上，经过了一系列的激进改造，比如三级前围，前唇很大，很有战斗性。在车身一侧，其20英寸铝合金双五辐锻造车轮与米其林飞行员运动杯2轮胎相匹配。此外，新车可配备保时捷pccb陶瓷复合制动系统，制动性能更佳。

Spyder采用了独特的前扰流板和前部特殊的空进气口，改善了冷却和空空气动力下压力。在后面，有一套彩色尾灯，一个新的后扩散器和一个专门为这辆车设计的运动型排气系统。718 spyder还有一个手动操作的织物软顶。

718 spyder在718 boxster的基础上添加了大量alcantara麂皮材料，并在缝线、安全带和轻型门把手上添加了黄色元素，营造出奢华的运动氛围。

此外，新车将配备clubsport套件，包括驾驶员六点式安全带、副驾驶员灭火器套件和后车身加强杆，以进一步增强赛道氛围。

718 cayman gt4和718 spyder虽然性能很高，但和前辈981一样，只提供6mt的变速箱，所以结果也不指望进口到中国。(正文:谢鹏南北汽车网)

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