（新车）雷诺发布新款Trafic/Master 明年引进国产

近日，法国雷诺公司在欧洲市场一口气发布了4款lcv(轻型商用车)车型。除了新款kangoo ze概念车和雷诺阿拉斯加皮卡，它还展示了中期重新设计的trafic和master。新车整个正面都重新设计了，造型更时尚。同时还提供轴距和车顶高度不同的厢式车和货车底盘，并提供Z.E纯电动版。值得一提的是，这两款新车将由雷诺华晨在2020年制造，到2022年，雷诺华晨将推出7款轻型商用车，其中包括3款纯电动汽车。

雷诺trafic在欧洲市场很有名气，但是这款车的第二代也是三江雷诺推出的，三江雷诺是中国三江航天集团在1995年创立的。这次推出的第五代trafic(x82)中期改装，主要是外观的调整，大灯组和进气格栅的优化，led光源的集成，让整体看起来更现代。同时尾灯组同步升级。

然而，新交通的整体结构没有调整，它还提供各种类型的产品，包括家用/商用mpv、微型客车、轻型商用卡车(封闭式)和其他不同的车身长度和功能。

在内饰方面，虽然新车整体风格没有太大变化，只是材料细节略有改进，但车载显示器内置了全新的r-link evolution和media nav evolution信息娱乐系统，使得人机交互体验更加出色。在技术配置上，新车还提供了一套全新的驾驶辅助设备，包括:后盲点辅助系统、侧风辅助系统、前停车辅助系统、盲点预警、前后停车雷达、倒车摄像头和拖车辅助等。

空，作为一个老lcv，没有必要担心这些表现。整体布局依然保持实用第一的风格，根据不同需求提供7座、8座、9座等多种选择，其中第二排座椅7座版可向后翻转，中央折叠桌可随意安装。

动力方面，trafic搭载全新2.0l dci发动机，输出功率从120 ps到170 ps不等。变速器搭配edc6双离合自动变速器，排放标准符合euro6d-temp标准，据说油耗降低0.6l/ 100 km。

第三代雷诺主车于2010年推出，经历了2014年的第一次中期改款，而第二次中期改款则在这次发布。但是，这次发布的新主人正面有了很大的变化。新款式的大灯采用多边形设计，内部采用锯齿形led日间行车灯。

新车两个灯组之间的前围上设计了一个大尺寸的U型前格栅。U型底边和四个内部横向装饰条的轮廓线是镀铬的，上面是雷诺品牌标志。新车前后两侧环绕，还设计了全新风格的雾灯区和模拟进气口设计，让整车看起来更加时尚精致。

在内饰上，新主人完全重新设计了中控台，使其更加时尚和精致，改变了旧的风格。在中控台上，新车还配备了内置r-link进化系统的6英寸显示屏，而新的多功能方向盘在功能和款式上更加实用。

此外，新车还增加了前所未有的驾驶辅助配置，包括大尺寸流媒体后视镜、侧风辅助稳定系统、前后停车雷达、盲点监控、预碰撞自动刹车、车道偏离预警等。

此外，新款master还提供厢式车和货车底盘两种车型，其中货车底盘可根据不同用途搭配不同的后车厢，包括槽侧固定式货斗、后翻式自卸车斗和分体式货厢等。此外，厢式货车还提供了四个车身长度和三个车顶高度的货舱尺寸，这些尺寸通过l+数字h+数字的命名形式进行不同的标记，例如短轴中顶车型的l1h2和中轴高顶车型的l2h3。

就动力而言，雷诺主燃油版配备了2.3t dci直列四缸柴油发动机，符合euro6d-temp排放标准。顶级车型最大功率180ps，峰值扭矩400n & middotm、传动系统配6速手动或6速amt半自动变速箱。

除了柴油发动机，还有master z.e的纯电动版，配有最大功率57 kw(78ps)的驱动电机和33kw & middoth电池组，行驶里程120公里(实际测试，包括重载行驶和频繁起停80公里以上的拥堵城区寒冷天气条件)，最高时速可达100公里/小时..(正文:南北汽车网熊锐锋)