【/s2/】【南北汽车网】【/s2/】目前大部分豪华跑车厂商都有自己的名字。比如宾利、保时捷、兰博基尼、布加迪属于大众集团,法拉利、玛莎拉蒂属于菲亚特集团,像阿斯顿马丁这样独立运营的豪华跑车厂商现在已经很少了。然而,这种情况可能很快就会改变。
目前,阿斯顿·马丁的最大股东是大卫·理查兹(独立法人)、投资达尔和阿德姆投资公司,属于科威特投资公司。其中投资dar持股最多,达到68%,而福特只持股15%,所以根本不是阿斯顿马丁的母公司。顶多只能偷一点阿斯顿马丁的设计,用在一些福特车型上,比如全新的福特蒙迪欧。一直关注新车新闻的人应该都知道。
阿斯顿马丁virage
现在,阿斯顿马丁的最大股东投资达尔正在寻找阿斯顿的新买家,但尚未确定销售时间表。投资达尔五年前以8亿美元收购阿斯顿马丁,现在希望至少能以这个价格卖出。可能的买家之一是马亨德拉&:马亨德拉股份有限公司(可惜这是另一家印度公司)目前是韩国双龙的母公司,但根据目前的报道,马亨德拉可能没有那么多现金可以购买。我个人不希望阿斯顿马丁成为像路虎、捷豹那样的印度公司。
阿斯顿·马丁的最新款格格
另一个听起来更可靠的潜在买家是丰田。事实上,丰田和阿斯顿马丁过去曾密切合作,两家公司联合推出基于丰田智商的小型豪华车阿斯顿马丁小天鹅(Aston Martin cygnet),以降低阿斯顿马丁的碳排放水平。
丰田和阿斯顿马丁推出的小天鹅
然而,丰田和马欣德拉都没有对此事发表评论。但可以肯定的是,阿斯顿马丁现在负债累累,已达49亿美元(约合300亿人民币)。似乎没有更好的选择,只能卖给更有实力的买家。
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