（进口）迈凯伦广州车展阵容 亚洲专供625C首发

[南北汽车网] 我们最近获悉，迈凯轮将投入全部资源，在即将到来的广州车展上展出几乎所有主要车型，从入门级到旗舰车型。其中，迈凯轮625c是专为亚洲市场设计的车型，将在广州车展上全球首映。

●迈凯轮625 cCoupe/625 cSpider

此前，迈凯轮正式发布了625c的官方地图。其实这款并不是全新的车型，在650的基础上降低了动力输出，但这款只会针对亚洲市场推出。

从图中可以看出，这款625c的外观与650s是一致的，新车还会提供硬顶和敞篷车型供消费者选择。根据官方数据，625c中的c代表club。

动力方面，625c依然搭载3.8t双涡轮v8发动机，最大功率输出460kw(625ps)，峰值扭矩610nm。作为参考，650s的最大功率为478kw(650ps)，峰值扭矩为678nm。另外，官方公布625 c 0-100km/h加速时间为3.1秒(比650s慢0.1秒)，0-200km/h加速时间为8.8秒(比650s慢0.4秒)，最高时速为333km/h..

●迈凯轮650s Coupe/650s Spider

迈凯轮650s在今年的北京车展上首次在中国亮相，并正式公布了价格。该车分为650s硬顶版和650s蜘蛛敞篷版，前者售价375.8万元，后者售价406.8万元。

迈凯轮650s是一款全新的跑车，定位在p1和12c之间。新车的外形设计融合了p1和12c的元素。从图中可以看出，p1和12c的设计元素融入了新车。前面的形状非常接近p1，而后面部分的形状几乎与12c相同。这款650s车型最大的设计亮点就是蝴蝶门。

这款全新的跑车将位于迈凯轮p1和12c之间。据报道，新车将基于迈凯轮12c，但其重量将减少，并采用全新的空空气动力学组件。需要注意的是，这款新车型并不是我们之前报道的入门级跑车p13。至于动力，迈凯轮650s发动机将在12c上的3.8t v8双涡轮发动机上重新校准，最大输出功率约为478kw(650ps)，峰值扭矩为657nm。

除了650硬顶车型，650蜘蛛敞篷车型也出现在同一个场景；据了解，650s蜘蛛敞篷版只比硬顶版多40kg，还不到一个正常成年人的体重。整车净重仅1370kg，几乎是同档次跑车中最轻的。天花板可以以低于30公里/小时的速度自动开关，开关时间不到17秒。

●迈凯轮p1

在迈凯轮f1跑车多年抑尘后，迈凯轮希望凭借p1重回超跑巅峰。P1，结合了迈凯轮在f1领域的经验和技术，自概念车出现以来，吸引了更多的关注和青睐。迈凯轮p1的外形没什么好说的，因为没必要多说！它与p1概念模型有90%的相似性。全碳纤维车身，鸥翼门，透明车顶同样不可或缺，绝对惊艳，绝对与众不同。

关键是看未来几年有什么资本p1能拿下超级跑的巅峰。加速到100公里不到3秒，加速到200公里大概7秒，加速到300公里不超过17秒！300km/h以内的加速度几乎等于布加迪的。速度呢？这位官员说，交付给车主的生产型号将被电子限制在350公里/小时。真正的速度必须在400公里/小时以上..

迈凯轮是f1比赛中胜率最高的车队，他们的赛车技术知识比除法拉利以外的任何跑车品牌都要深厚。在3.8升v8双涡轮发动机的基础上，p1增加了一个称为ipas瞬时功率辅助的系统，以提高p1的动力性能。简而言之，它是f1赛车中kers动能回收系统的复制品，将制动和滑行时回收的动能转化为电能，然后在电机加速时释放出来。

在两者的共同作用下，p1的最大功率可达916ps，最大扭矩为900nm。但是二氧化碳排放量只有200g/km，大约是中型房车的水平。还有drs可变尾翼系统，也是从f1赛车的技术衍生出来的。直线行驶时，尾翼可以通过按钮变平，以获得最小的空空气阻力，从而获得更好的加速和极速性能。

你不用担心曲线性能。迈凯轮的旗舰p1绝不是布加迪那样直线性能的车型:轻量化车身(虽然具体重量目前还没有官方公布)，顶级的空空气动力学，以及出现在mp4-12c之前，同样源自f1赛车技术的刹车助力系统，最终给倍耐力p zero corsa轮胎带来了一定的效果。

●迈凯轮mp4-12c/mp4-12c蜘蛛

虽然今年4月迈凯轮正式宣布停止mp4-12c，但这并不妨碍它成为经典车型。为了给650的推出让路而停产，按照中国领导人接班人的名义，这绝对是一种高度的节操。

迈凯轮mp4-12c是2011年推出的，3年生产了3500台左右。该车还有敞篷版，天蓬可以31 km/h的速度运行，只需要17秒就可以升降天蓬。

mp4-12c和新款650s都配备了3.8t双涡轮v8发动机，但650s的最大功率输出达到478kw (650ps)。mp4-12c最大功率输出一开始只有441kw(600ps)，第一次正式升级服务后升级到460kw(626ps)。

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