【南北汽车网广州车展】2016广州车展开幕前夕,大众集团在广州召开媒体沟通会,公布大众、斯柯达、奥迪等品牌在中国未来的战略信息。
◇大众识别概念车
大众识别概念车是大众基于meb(电气模块化)平台制造的第一款车型。其生产版本计划于2020年投产,未来有望引进国内生产。
I.D概念车是大众全新电动车产品系列中的第一款车型,采用了大众全新的设计基因,认可度较高。新车的尺寸和大众高尔夫差不多。车身涂成银色,蓝色装饰代表新能源,车顶设计成黑色。
纯电动id概念车没有传统的中网设计,保险杠下有一些阵列装饰图案。新车的大灯与车头融为一体,全部采用led光源,周边采用led条设计。车侧取消了传统的后视镜结构,驾驶员可以通过安装在挡泥板上的摄像头观察后方情况。
通过采用开放空间的设计,室内设计给人以宽敞的空房间的感觉。id概念车也展示了大众的全自动驾驶技术。当身份识别巡航模式(全自动驾驶模式)打开时,身份识别的多功能方向盘将被收集在仪表板下。据悉,大众计划在2025年推出全自动驾驶模式的id生产车型。
I.d .由电机驱动,最大功率125kw(170ps),单次充电后续航里程400-600km。它的生产模式计划在2019年正式发布,然后在2020年投产。
◇上汽大众全新途观l
图片来自汽车之家
国产新途观L长、宽、高分别为4712/1839/1673mm,轴距2791mm,长、轴距分别加长226mm和110mm。新车的整体设计与海外版一致。由于车身加长,后三角窗形状等细节做了调整,侧面延伸明显。车里还有五个座位。
最高功率
新途观提供了四种动力选择,变速箱匹配7速dsg变速箱。此外,配备1.4升发动机的车型将保留手动变速器车型。
◇上汽大众teramont
上汽大众特拉蒙特
上汽大众的新款suv车型Teramont于2016年在广州车展上发布,2017年第一季度发布。Teramont是目前mqb平台的巨头,长、宽、高分别为5039 &倍;1989 & times1773mm,轴距高达2980 mm这个数字已经超过大众途锐,接近奥迪q7。
大众teramont的外观继承了crossblue概念车,正面设计视觉上厚重有质感。进气格栅条与两侧的所有led前照灯集成在一起,水平发动机罩有凸起的肋。保险杠外形设计多样,大面积黑色防护与梯形银色防护相匹配。
腰围连接前后轮罩,延伸至尾灯。车尾的设计充满立体感。精致的装饰条贯穿后部,两侧所有led尾灯相连,与新的断面设计一起增强了水平视觉效果。
在座椅布局方面,新车将率先推出七座版。得益于短前悬挂设计,超长车身尺寸主要用于扩展乘客舱空厅,确保第三排乘客也有良好的腿部空厅。
在数字化和驾驶辅助方面,该车配备了12.3英寸全数字LCD仪、手机无线充电、8种驾驶模式、自适应巡航系统、车道保持等技术配置。
在安全性方面,所有重要位置都分布了多达9个气囊。同时,该车还配备了预碰撞系统和360度;区域视图、主动胎压监测、盲点监测、疲劳监测等。
动力方面,首次采用全新2.5t v6发动机,最大功率220kw(299ps),峰值扭矩500nm,配合dq500 7速湿式双离合器变速箱和四轮驱动系统,0-100km/h仅需6.9s。
最高功率
此外,还提供高功率和低功率版本的2.0t发动机,最大功率分别为162kw(220ps)和137kw(186ps)。大功率版本采用密勒循环技术,配备4motion四轮驱动系统,小功率版本只提供前轮驱动。不仅如此,该车还可以配备dcc动态悬架。
大众地图集
美国版大众teramont更名为atlas。根据此前的消息,一汽大众也将推出一款新的suv,预计将采用美国版的名字,名为atlas
◇ SAIC斯柯达科迪亚克
后排右下角的SAIC斯柯达清晰地展示了其作为国产车的地位。从9月份的巴黎车展到11月底的广交会发布,SAIC只用了两个月就把这款全新的suv做到了国内,真的很用心。
斯柯达科迪亚克的外观使用了视觉概念车的许多设计元素,其水晶风格的大灯包含象征幸运的四叶草元素。在车身尺寸上,国产科迪亚克的车身长、宽、高约为4700/1900/1676 mm(包括车顶行李架),轴距为2791 mm,参数与国外版相同,国产后轴距未加长。
新车第二排座椅可以前后移动,角度可调,第三排座椅也有,就是7座版。入门级车型海外版的维护质量只有1452kg,所以强大的轻量化技术自然归功于mqb卧式发动机的模块化平台。
最高功率
斯柯达科迪亚克采用1.8tsi和2.0tsi发动机驱动,搭配7速dsg变速箱。其中2.0t车型提供可选的四轮驱动系统,采用BorgWarner的第五代haldex适时四轮驱动系统。
未来,斯柯达将在科迪亚克的基础上专门为中国市场制造一款coupe suv。此外,对于三五线城市,斯柯达将与上汽大众合作推出中国研发的suv,官方定位为cuv(跨界车)。
◆奥迪
奥迪正式宣布与一汽-大众的产品计划,未来五年将在中国制造五款e-tron车型,包括续航里程超过500公里的纯电动汽车。此外,奥迪将与上汽大众合作,为中国消费者带来更多产品,但没有透露未来产品的具体信息。
奥迪未来还将在中国成立一家旅行社公司。同时,随着下一代奥迪a8的诞生,奥迪开发的l3自动驾驶技术也将进入中国市场。(正文:谢鹏南北汽车网)
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