（进口）新一代马自达MX5敞篷跑车有望今年入华

最新消息，新一代马自达mx-5将于2017年进口中国销售。

第一代mx-5简洁的设计风格，沿袭了莲花elan那样的英式复古跑车路线。四代mx-5在动人心魄的设计风格影响下，明显成为亚平宁半岛的妖娆美人。车身前后弧度较大，外观更加性感。

近几年随着车变越来越大的趋势，第四代mx-5车身长度是历届车型中最短的3915mm，而轴距可以达到2315mm，汽车重量只有1000kg。mx-5四代总设计师中山亚回归原点解释了这一点。

轻量化设计源于mx-5的理想主义，执着于运动性能:车辆越轻，越容易操控，存在感越低。而且轮胎前方前后悬挂达到了历代最短最低，前后重量比也坚持了50:50的一贯理想状态。

头罩坚固轻便，只需一个人就能打开和关闭。手动开启在现代敞篷车中很少见。但无论从成本，还是从车来说，轻到手动都是mx-5的最佳选择。不过马自达真的应该给人一个机会，选择电动敞篷的第四代mx-5，就像第三代车型一样。

今天我们对四代mx-5的内饰还是比较熟悉的，因为现在的马自达车型(比如国产吴哥雪拉)已经出现了几个主要元素。马自达的男女合一不仅仅指操控，从感知的角度追求人车和谐融合。简单来说，让开。mx-5的人看起来更帅。

与第三代mx-5相比，驾驶员座椅位置更靠后，a柱向后移动70mm。因此，车顶(车顶)减少，驾驶室后面用于折叠车顶的空空间变窄。在所有前代mx-5中，第四代车型的驾驶室前后长度最短。

马自达动力总成开发总部发动机设计部pt整车设计部负责人岩崎赖德介绍了大幅改进的skyactiv-g 1.5l发动机的开发内容。Skyactiv-g 1.5l发动机以axela的1.5l车型为基础，实现高速、高输出功率、大扭矩范围。此外，发动机的布局已经从ff的水平位置改变为fr的垂直位置，因此大量部件得到了改进。

mx-5的6速手动变速箱也是在axela的基础上重新开发的。通过优化变速箱箱体形状，改为铝合金，增加变速箱和差速器齿轮，总重量减轻17kg。另外，通过调整最终传动比，在使用高速巡航常用的6速档位时，轮胎和发动机可以形成1比1的直连档位布局，有助于提高燃油效率。(图片/文字/图片:南北汽车网黄恒乐)

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