（进口）雷克萨斯全新ES或采用后驱 将2018年发布

【南北汽车网】近日，外媒透露，新一代雷克萨斯es车型将于2018年8月正式发布。据悉，新一代es将不再采用前驱平台，而是基于最新的ga-l(全球架构)后驱平台开发。

此前有媒体报道称，雷克萨斯gs车型在目前车型停产后不会推出后续车型，新一代es将成为雷克萨斯品牌在大型车类中的唯一车型。整个新一代es将基于ga-l(全球架构)后驱平台构建，目的是在gs停产后填补后驱豪华中大型车的空白。据悉，新车将配备最新的lss主动安全系统，还将采用全新的混合动力系统。在变速器方面，新车预计将配备最新的10速自动变速器。

前不久，在上海国际车展上，雷克萨斯正式宣布，全新口号的中文解读从未出现过，这也是为中国市场量身定制的，旨在推动品牌的本土化。对此，雷克萨斯中国市场部负责人陈晨表示:2017年，我们将努力发展成为一个更感性、体验更精彩的生活方式品牌。让更多用户感受雷克萨斯品牌带来的美好生活。

虽然雷克萨斯仍然坚持不做中国的策略，但我们仍然可以感觉到雷克萨斯品牌对中国市场的重视。国产只是想规避关税成本，从而降低价格。对于雷克萨斯来说，价格似乎不是问题。以es系列为例，价格区间29.8万元和49.8万元，价格跨度很大，两个档次。虽然很多人认为C级车的对手应该用is系列来对付，但是田忌赛马的效果是不容忽视的。毕竟，大多数雷克萨斯车主不关心性能和控制，但他们通常会关注空的空间、舒适性和车辆质量。既然进口已经有价格优势，为什么还要中国制造？

到目前为止，中国制造的奢侈品牌层出不穷。比如2016年，日本高端奢侈品品牌讴歌首次在中国制造。与讴歌之前进口车型的销量相比，cdx车型取得了令人满意的销售效果。作者认为雷克萨斯不想在中国制造，可能只是烟雾弹，可能雷克萨斯已经有了在中国制造的计划，但还是很矛盾。毕竟准备国产是一个漫长的过程，不方便这么早发布消息。(正文:张浩宇南北汽车网)

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