最近有国外媒体指出,宝马在3d打印方面进展不错,已经生产了100多万个3d打印零件。仅在今年年底,3d打印零件就将超过20万个,比去年增加42%。
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有代表性的3d打印部件之一是宝马i8跑车的侧窗导轨。得益于惠普的多喷融合技术,其开发过程仅需5天,每天可生产100条导轨。这是多喷融合技术在汽车大批量生产中的第一项工作。此外,eos选择性激光烧结和各种其他新的3d打印技术也在宝马的日程上。
宝马i8跑车除了侧窗导轨外,还采用了铝合金制成的3d印花金属活顶支架,比普通注塑工艺制成的竞争产品重量更轻,刚性更好。因此获得了模块行业的牛郎星启发奖。
2018年3月,i8跑车精益产品被宝马提上日程,计划将车内3d打印件数量增至数千件,有望帮助mini yours定制计划,参与mini品牌的产能升级。宝马集团旗下的劳斯莱斯也不甘示弱。如今,它将在拥有10个3d打印部件的基础上,利用3d打印技术制造幻影模型的屋顶光纤。综上所述,宝马在推广3d打印在量产车型上的应用上走的越来越远。(正文:南北汽车网秦子凯)
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标题:(进口)宝马旗下i8等车型将采用3D打印的零件
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