（进口）路特斯Evora GT410 Sport限量版国内亮相

【南北汽车网】今年9月底，莲花在英国总部举行盛大庆典，纪念品牌70周年。两个纪念70周年限量版evora gt410 sport在庆典现场揭幕。最近这两辆有特殊意义的车到了中国。

莲花evora gt410 sport采用莲花历史上最经典的绘画色彩，庆祝品牌70周年，向莲花辉煌的赛车历史致敬。

evora gt410 sport的红色和金色配色灵感来自1968年的吉姆&布尔(Jim & bull吉姆·克拉克和格雷厄姆·布尔；格雷厄姆·希尔驾驶的莲花49型赛车。五十年前，他们驾驶49型为莲花赢得f1厂商年度冠军；同年，格雷厄姆&布尔；希尔赢得了f1车手冠军。1970年，司机陈乔&布尔；由jochen rindt驾驶的莲花72型红色和金色轿车为莲花赢得了f1制造商的年度冠军。

莲花f1车队的黑金配色是f1历史上最著名的画作之一。黑色金色涂漆的evora gt410跑车灵感源自1972年至1986年的Lotus f1赛车。1978年，马里奥&米德多；Mario andretti在驾驶Lotus型赛车时获得了f1制造商和车手的称号。1972年和1973年，爱默生·帕蒂和罗尼&米德多；Ronnie peterson在Lotus f1黑色和金色赛车中连续获得Lotus f1制造商年度冠军。

evora gt410 sport

Evora gt410 sport沿袭了gt430的造型元素，部分空气动力学外观套件更新或去除，使整车看起来更加精致时尚。

evora gt430

莲花并没有降低对其所有跑车始终如一的极限空空气动力学的追求。发动机罩由碳纤维制成，改进的前罩有一个大的空气导管，可以有效地增强前轮周围的空气流。莲花赛车的后扩散器经过重新设计，涂层表面更光滑，导流效果更好。这款新车的下压力增加到96kg，比evora sport 410高出50%，阻力系数也有所降低。

evora gt410 sport在车身中使用了大量碳纤维材料，以追求极轻的重量。此外，还可以选择性安装钛合金排气系统，不仅使声波爆发更具攻击性，还减轻了10kg的重量。

Evora gt410 sport全是米其林pilot sport cup 2轮胎(前轮规格为235/35 r19，后轮规格为285/30 r20)。对于悬挂系统，标准减震器来自bilstein Besden，与eibach弹簧相匹配。如果买家认为悬挂设置不够激进和纯粹，也可以选择专门定制的悬挂组件，包括重量更轻、强度更高的悬挂摆臂和拉杆，减震器可以选择ohlins ttx竞技版扭齿减震器。定制的悬挂组件还可以将不完整车辆的重量减轻13千克。

当然，轻质锻造车轮是高性能行走设备不可或缺的。车的锻造轮毂前后(数据是前19寸，8j；背面20英寸，9.5j)，配以银色或哑光黑色配色。在制动系统方面，它配备了来自ap racing的前后四活塞制动卡钳，前部370mm x 32mm和后部350 mm x 32 mm的通风制动盘。

Evora gt410 sport配备3.5升v6增压发动机，最大功率为302kw(411ps)，峰值扭矩为420n & middotm，其6速手动版配备Torsen限滑差速器，6速自动版配备铝合金换挡拨片，0-60mph加速时间3.9s。通过操作仪表板上的按钮，车辆可以选择电子稳定程序的四种驾驶模式:驾驶、运动、比赛和关闭。在运动和赛车模式下，油门响应会变得更加灵敏。值得一提的是，这两种模式都可以增加牵引力滑移，让驾驶员在电子系统介入之前完成更深层次的驾驶操作。

与其他evora车型一样，evora gt410 sport在驾驶舱内配备了Lotus精致碳纤维赛车座椅(仅限2+0座椅布局车型)和碳纤维门槛。方向盘、仪表板、门板、变速器面板、中央控制和仪表板均为黑色alcantara & reg专利材料和双色拼接装饰。Sparco赛车座椅可在2+0或2+2座椅上选择。此外，车主还可以定制集成7寸触摸屏的信息娱乐系统，集成了apple car play和android auto、蓝牙连接功能、卫星导航和倒车影像功能。(正文:南北汽车网吴玉初)

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