（进口）大众汽车集团之夜：5款新车首发+未来规划

【南北汽车网】4月15日，上海车展开幕前夕，大众在上海召开奥迪ag夜会。会上大众带来了5款新车，捷达vs5，新款911 carrera s和新款911 Carrera Cabriolet，奥迪ai:me概念车，斯柯达vision iv，大众id。roomzz，并宣布大众将在未来进一步推广SUV和新能源攻势。2019年，共推出8款SUV(其中5款为国产车型)，到2028年，全球共推出约70款新电动车型，此外，大众还将与星空充电和中国一汽联合建立一套cams充电系统。

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到2019年，大众集团将在中国推出14款新能源汽车

目标是到2025年实现碳中和

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到2020年，suv车型数量将占所有产品的40%

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到2028年，大众将在全球推出大约70辆新电动汽车

计划在全球范围内交付2200万辆纯电动汽车

超过一半的电动汽车将来自中国市场

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预计今年第三季度将推出三款捷达品牌汽车

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未来，大众将在自动驾驶、智能停车和智能充电(cams)方面取得更多成就

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今年，大众将推出8辆SUV

其中五款是国产车型

捷达品牌在大众之夜首次亮相，推出全新的A级suv vs5。捷达品牌& amp；Harald mü，成都分公司总经理；Ller)表示:捷达作为大众品牌的全新子品牌，是满足年轻用户需求的新起点，设计理念独特，品质超群，实用性高。

捷达vs5定位为紧凑型suv，与SEAT ateca非常相似。新车的前格栅和大灯的设计与轿车相似，也采用了家庭式的设计元素。下部外壳护板和黑色哑光外壳显示了整车的运动感。格栅上部的装饰条与大灯组连接成水平的Y形，也与尾灯组呼应。底部格栅看起来有点动感，发动机盖上还有一些肋条，让前面看起来线条更丰富，充满力量。

新车的侧面设计相对简单，一条腰线贯穿车侧，车身下沿设置一圈黑色塑料护板，给新车增添了一些动感。

尾部设计也很有创意。尾灯组采用y型光源，后保险杠延续了车前的运动风格，采用隐藏式排气口。

目前捷达va3和vs5的动力配置信息还没有公布。预计两款车将配备1.4t和1.5l发动机，或配7速双离合或6at变速箱。Vs5预计9月中旬投产，va3预计今年上市。

911车型作为保时捷品牌的核心，一直是梦想跑车的代名词，是保时捷造车理念的最佳诠释。新款911 carrera s和911 carrera s cabriolet在上海车展上首次亮相中国。此前保时捷已经公布了这两款车型的国内售价，911 carrera 4s为人民币157.8万元，911 carrera 4s cabriolet为人民币173.8万元。新车配有3.0t+8速pdk动力系统。

911 carrera 4s

911 carrera 4s cabriolet

每一代911都延续着传承了50多年的经典设计，只有外观细节为了跟上时尚潮流而精致。新款911carrera 4s的外观和内饰设计与911carrera 4s cabriolet一致。后者配有软顶敞篷机构，12秒即可开启/关闭，适合更寻求酷炫风格的人士。

新车与前代911(991)相比，将前围上的格栅改成了通透的设计，更时尚，更有气场。大灯组外形基本不变，但内部应用了全新的矩阵光源(未来或可选配置)。引擎盖款式也做了一定程度的修改:改变了前代911的流畅设定，增加了两套加强线。

新车身的侧视图和旧车身几乎一样。在官方地图中，这套官方称为pscb(保时捷表面涂层制动器)的制动器与大尺寸车轮的轻质设计相匹配，凸显了强大的性能范围。前后尺度协调拉伸，线条灵动流畅的车身侧面可以有较长的保存期，不会因为时间的流逝而让人觉得过时。找到一款轮廓惊艳的车型不会太难，但是经过几代人的进化，它的造型和线条基本保持不变，似乎只有保时捷911才有。

新车的尾部轮廓没有明显的修改，但尾灯、进气格栅和后围都是重新设计的款式，更追求层次感和整体性。发动机进气口采用立式格栅设计，立式高位刹车灯与格栅巧妙融合。横向尾灯是保时捷最新的家族风格设计，在尾灯和进气格栅之间布置了一个保时捷专属风格的可调尾翼，高度有四级可调。后围式对应于前围式。

与老911相比，中控台的款式、仪表接口、空出风口位置、变速箱手柄等。新车的外观已经改变，但整体风格与旧车相似。新加的电子档短而造型独特，大尺寸中控液晶屏非常醒目。据报道，它内置了保时捷最新的通信管理系统pcm。

据官方消息，新款911 carrera 4s cabriolet配备了升级版ptv扭矩分配系统，主动悬架管理系统pasm经过优化。整车的电子辅助系统很强大，很智能。

新车配备了一台3.0升水平对置六缸双涡轮发动机。该机器已用于991版carrera/carrera s/carrera gts，但gts的涡轮比其他两个大。992年款之后，carrera s/4s cabriolet由991.2 gts的涡轮取代。更激进的设置，最大功率达到331kw(450ps)，峰值扭矩为530n & middotm .与991年款的carrera s/4s cabriolet相比，增加了22kw(30ps)。使用全新的8速pdk双离合器变速箱，四轮驱动版本的官方加速度在0-100公里/小时时为3.8秒(后驱动版本为3.9秒)，sc套件的官方加速度为3.6秒(后驱动版本为3.7秒)。

以奥迪ai的名义:me概念车，ai代表智能，me代表人车互动，将充分展示奥迪未来的都市旅行愿景。凭借尖端的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能，该车将为用户提供轻松愉快的驾驶体验，描绘出奥迪未来的自主驾驶蓝图。

据奥迪官方描述，全新奥迪ai:me概念车作为奥迪品牌重新诠释未来都市旅行的最新力作，将以其尖端的设计、丰富的车载信息娱乐系统和互联功能，为用户提供轻松愉悦的驾驶体验，为奥迪未来的自动驾驶绘制蓝图。

外观上，ai:me采用了奥迪的尖端设计理念，标志性的六边形封闭中网更平整更宽，内嵌网状纹理元素，而中间的奥迪logo也内嵌led光源，品牌辨识度极高。

两侧大灯设计无愧于奥迪灯具厂的美名。密密麻麻的菱形装饰质感结合了几个led照明单元，整个大灯造型如同DIA的多面切割风格，质感营造非常强大。当然大灯不仅款式美观，还配备了奥迪较早开发的数字矩阵灯组，可以播放演示动画与其他车辆进行交流。

从侧面看，新车外形也不一样。复杂锐利的腰线设计将扁平概念发挥到极致，打造出钻石质感的多面轮毂。到了尾部，直通尾灯的新款式让人眼花缭乱。密集的led布局也呼应了大灯，也支持互动。似乎奥迪在灯组的R&D路上离其他车厂越来越远；除了大灯，贯穿前后车窗的脊线给了ai:me一种力量感，同时也为它的车侧创造了丰富的立体感。复杂的多辐轮圈，锋利又有未来感，没有外露的门把手。

进入车内，新车的内饰和外观一样，也很有未来感。奥迪官方称其为第三人生空厅。其中控台顶部被屏幕占据，可以在车内进行通讯、休闲、办公等工作。屏幕还有裸眼3d功能。由于新车配备了自动驾驶功能，当司机不用方向盘时，方向盘也可以存放在司机面前的桌子下面，为司机和乘客提供更多的休闲、娱乐和工作空空间。

为了响应奥迪的电气化战略，概念车将配备纯电动驱动系统。此外，奥迪正在系统全面地发展电动旅行。到2023年底，奥迪集团将在电动旅行、数字化和自动驾驶领域投资140亿欧元。作为奥迪最重要的市场之一，中国将继续推进其电气化战略。奥迪的第一款纯电动生产车型奥迪e-tron今年将作为进口车引入中国，明年将在当地生产。预计到2022年，奥迪和一汽集团生产的国产化车型将增加到12款

会上，斯柯达visioniv概念车首次亮相中国市场。据悉，斯柯达visioniv是奥迪ag第一款基于meb平台的斯柯达品牌电动车。车辆最大续航里程500公里，30分钟内锂离子电池可充电至80%。此外，vision iv指出了斯柯达未来的发展方向，与品牌和产品的价值完美契合:物超所值、空的原创理念，以及许多真正不简单的智能配置。

新款斯柯达visioniv概念车的进气格栅采用精细的竖线和水晶切割设计，是斯柯达家族经典的直瀑布式进气格栅的升级。进气格栅上方醒目的水平灯带与创新矩阵led技术的箭头形主大灯相连。传统的后视镜已经被相机取代了。visioniv概念车采用的新设计语言将适用于斯柯达未来所有的电动汽车。

斯柯达visioniv概念车具有动态和空气动力学优化的车身线条。全身圆润，溜背造型醒目。它的车身长4.665米，宽1.926米，高1.613米，轴距2.765米。车身亮黄色，明亮。据官方介绍，新车采用含有有机黄金颜料的多层漆，营造出动感浓郁的色彩效果。新车采用隐藏式门把手设计，触摸把手即可自动开门。visioniv概念车配备了22英寸的空空气动力轮毂，视觉效果相当好。

概念车车尾造型很厚，C型尾灯识别性好，电动尾门上红色夜光& scaronKoda字母尾也是车尾的亮点。后保险杠采用了下扰流器结构，红灯带为车尾增添了更多细节。

在内饰方面，斯柯达visioniv概念车的内饰设计已经成为斯柯达品牌电动车未来发展的标杆。设计师放弃了传统的室内设计，重新布置了中控台和仪表板，打造了一个宽敞舒适的空室内空间。司机和前排乘客座位之间将有更多的空储物空间。Visioniv概念车采用新设计的双辐方向盘，中间是& scaronKoda字母logo，字母logo下面的金属支架对应汽车前部的设计。

仪表板的下层覆盖着哑光桦木，传统的经典透气产品被替换成自然的空气流运动。木质装饰几乎贯穿了整个空室内空间，体现了设计师对细节的关注。

在配置方面，visioniv概念车配备激光扫描仪和雷达传感器，可以识别周围环境并做出相应反应。全覆盖的车辆联网功能使车辆能够直接与其他道路使用者、车辆和基础设施交换信息，甚至在某些情况下实现自动驾驶和自动停车。此外，新车配备了最新一代的信息娱乐系统，可以通过语音命令、手势或智能手机进行操作。通过创新的中控台直接集成到概念车的信息娱乐系统中，智能手机可以作为数字钥匙解锁启动汽车。车载系统可以允许两台手机同时无线连接，中控台也可以对手机进行无线充电。

动力方面，visioniv概念车的高压电池紧凑地安装在车身底部的前后轴之间，为电池提供了最好的保护。容量为83千瓦时的锂电池可以在30分钟内充电到80%。车辆最大续航里程500公里，可实现零排放行驶。此款为后轮驱动，电机输出150kw(204ps)，最大速度160km/h，9秒即可从静止加速到100km/h；80公里/小时到120公里/小时的加速时间只有6.4秒。

在未来的生产车型中，消费者也可以选择双电机的全轮驱动版本。双电机总输出功率为225kw(306ps)，保证车辆能达到180 km/h的最高时速，5.9秒从0加速到100 km/h，续航里程也是500 km。

此外，大众还带来了全新的7座纯电动suv概念车id.roomzz，这款车是继id之后的第六款基于模块化电驱动meb平台的id .家庭用车。，id。低吟，id。巴斯身份证。vizzion和id。童车，它也是一款多功能概念车。id的出现。roomzz向我们展示了大众品牌对未来全尺寸电动suv的愿景，这款概念车计划于2021年在中国大规模生产。

id的出现。roomzz延续了全新的家庭设计风格，整个正面看起来很科幻，外观可以说很大胆。在细节方面，新车将遵循id的新大灯组设计。家庭，创新的箭头形主前照灯在用贯穿整个正面的led条照明后将具有很高的识别性。体型会和途安差不多，但相比之下会更圆。

在侧面造型上，id.roomzz还采用了流行的流式后视镜和隐藏式门把手。根据现场获得的实拍图片，传统的后视镜将被摄像头取代，而隐藏式门把手设计则纯粹简单，触摸把手就可以自动开门。

在车尾，新车用虚线突出立体感，尾灯呼应大灯。更亮的是中间带红灯的品牌logo给新车增添了科幻前卫的感觉。此外，尾翼的菱形网眼设计也彰显了其未来派风格，也为尾翼增添了更多细节。

在内饰方面，id.roomzz概念车有很多创新，比如座椅设计会更加人性化，内饰板和氛围灯的材料也可以定制。更值得一提的是，作为未来大众纯电动智能旅行的第一个阵列产品，智商。新车搭载的驾驶智能驾驶辅助系统也是一大亮点。在id.pilot模式下，新车可以实现l4自动驾驶。

据报道身份证。系列还将涵盖未来的汽车、SUV、MPV和其他车型。2020-2022年，中国将生产8款meb平台，之后将有3款进口。可以说随着新能源时代的到来，大众品牌及其id。系列通过推出多样化的产品来稳定其在新能源市场的地位。显然id中新成员的加入。系列也是大众品牌对未来全尺寸电动SUV的愿景，值得期待。

大众集团同时推进suv攻势，潜力巨大。到2020年，大众预计SUV的比例将占所有交付车辆的40%。今年，大众将推出八款SUV，其中五款是国产车型，还将推出捷达品牌，包括一款轿车和两款SUV，将于今年第三季度上市。

此外，大众汽车正在建立一个cams便捷充电系统，这将是一个全新的合资企业，与星空充电，中国一汽和江淮汽车，让用户可以使用一个私人壁挂式充电系统或一个巨大的公共充电站的充电网络来充电电动汽车在家里或在路上。

根据大众集团的电动出行计划，大众将发动行业内最具远见的电动汽车攻势，到2028年将在全球范围内推出约70款新电动汽车。届时，大众计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上将来自中国市场。(正文:南北汽车网熊锐锋)

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