自1982年进入印度以来,铃木逐渐成功征服了这个巨大的汽车消费市场,市场份额一度达到50%左右。然而,它最近在该地区的销售业绩并不令人满意。今年第二季度,新车销量下降了20%。为了提振其最大市场低迷的销量,铃木决定发布新款迷你四轮suv,这是铃木35年来首次发布suv车型。此外,铃木将在印度偏远地区建造更多展厅。

(新车)铃木35年来首次推新SUV Gypsy“继任者”

新车型将基于Jimny sierra mini suv,这是吉普赛的继任者。后者是一款迷你suv,于1985年由铃木的当地合资企业maruti suzuki投入生产。由于安全性能升级的延迟,包括安全气囊的安装(印度现行法律要求安装安全气囊),吉卜赛于3月份停产。

印度仍有大量的非水泥路面,偏远地区的农民需要借助微型SUV在这些道路上运输农产品,于是铃木决定抓住这一需求,推出这款新车型。虽然去年6月Jimny sierra mini suv在日本近20年来首次升级,但铃木此次在日本推出的新款suv将在Jimny之前版本的基础上生产。

据报道,这款面向印度市场的新型suv最早将于本财年上市,并将在当地生产。同时,铃木也希望将玻璃幕墙拖车车队扩大为移动展厅。Maruti铃木在印度约有3000家经销商,其中约360家主要负责销售豪华车型,但其偏远市场的扩张似乎缓慢。

铃木董事长奥萨穆铃木表示:我们只进入了印度市场的三分之一。显然,铃木希望借助新车型和移动展厅进一步渗透到印度其他市场。(正文:南北汽车网黄增建)

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