（新车）要加速还是要极速？ 新科尔维特让人纠结

7月中旬，雪佛兰正式发布第八代克尔维特黄貂鱼。新车首次采用中置发动机布局，最高时速将达到312 km/h，是历史上最快的入门级克尔维特，可以满足大多数平民的英雄梦想。近日，国外媒体报道称，在z51性能套件的支持下，新车可在3秒内从静止加速至96 km/h，并主动提速至296km/h，并升级悬挂、刹车和轮胎以提高赛道性能。

既然是性能车，那就先说动力。第八代克尔维特黄貂鱼搭载6.2升v8自然吸气发动机，首次采用中置后驱布局。最大功率369kw(502ps)，峰值扭矩达到637n & middotm .传动系统搭配雪佛兰首款8速双离合变速箱，首次使用干式油底壳系统。

z51性能套件版本售价64，995美元(约合人民币457，400元)，包括米其林ps4s轮胎、手动调节减震弹簧阻尼的高性能悬架、涂有z51涂层的卡钳、高性能排气系统等。全身增加了400磅的下压力，速度降到了296km/h，从静止加速到96km/h 3秒就可以完成。对于用户来说，相信很多消费者会纠结于选择速度更快且只有59995美元(约合422200人民币)的基础版还是加速更快的性能套件版。

回顾外观，第8代克尔维特黄貂鱼基本延续了克尔维特标志性的经典设计，但也比上一代车型更激进。锐利雕琢的前舱盖线配合夸张的凹形导气槽，整个正面即使在静止状态下也能给人充满动感的感觉。

车身设计灵感来自f22等第五代现代战斗机。低身搭配经典的折痕横式腰线和双五辐大尺寸车轮，让人难以忘怀。尾巴的设计也很刺激。通过后舱盖上3.2毫米的轻质玻璃板可以看到内部的发动机布局。尾翼采用有一定弧度的三段式设计。左右两侧的尾灯组采用带led光源的l型灯条，而黑化的保险杠侧边则改为两边有四个出口的方形排气。

内饰延续了前一款车型的拥抱式布局，中控台偏向驾驶员侧，有六种配色方案可供选择，包括纯色和混色。中控区包裹着大面积的软质材料，方向盘为双轮辐+双平底型，配有金属质感的换挡拨片，整体上颇有档次。此外，新车还将配备高清大屏幕、LCD仪表盘和全新的etrs电子档。在原有的天气、旅行、运动、赛道四种驾驶模式之外，增加了mymode、Z mode，进一步满足玩家的驾驶欲望。(正文:南北汽车网黄增建)