（新车）宝马公布iNEXT量产细节 已产100辆原型车

【南北汽车网】继内饰爆款之后，将采用多边形方向盘和一体式曲面屏。近日，宝马官方分享了一段inext原型车量产组装过程的预热视频，并透露了新车的高强度铝合金车身等细节。与此同时，在新车进入德国丁格尔芬工厂之前，100辆原型车已经在R&D中心进行了量产测试。据悉，新车将于2021年正式上市。

这段宣传视频是在位于慕尼黑的工厂拍摄的，该工厂位于宝马的研发创新中心，也将是该车量产后的主要生产基地。通过宣传视频的截图，宝马为inext的生产线搭建了一些巧妙的工艺，叫做旋转粘合。最大的特点是高刚度钢与铝合金构件之间产生摩擦热后，前者可以穿透后者，使二者紧密结合。

此外，视频还展示了计算机断层扫描的过程，其中生产人员使用x光对车辆进行扫描，并可以在拆卸车辆时详细检查特定的部件。

根据之前的预测信息，新车还将配备一个超曲面显示屏，由镁合金支架固定，并与仪表板巧妙连接。显示屏将分为两个显示区域，靠近驾驶员一侧显示驾驶信息，靠近前排乘客一侧显示其他信息。两个区域显示的具体内容也可以通过触摸拖动进行切换，实现跨区域联动。据悉，这款曲面屏使用了特殊的防眩光玻璃，即使在强烈的阳光下，也不需要头罩。

同时，新车还配备了全新的两片式多边形方向盘，底部和顶部都是扁平的，看起来与宝马经典的圆形三片式方向盘大相径庭。据宝马官方声明，这种平底设计更多的是为了人体工程学，让驾驶者获得更舒适的驾驶距离和更好的仪表盘视角。

回过头来看概念车的外观，宝马inext把宝马传统的两个腰子的横向中间网改成了更大更宽的纵向设计，腰子之间没有障碍的直接相连，而是采用了两个三角形拼接而成的棱形设计，从腰子两侧到中间逐渐变得稀疏，非常美观，腰子的边缘有一圈蓝色，充分体现了他们的电气化身份。

动力部分，官方暂时没有透露具体规格，但已知宝马正在为inext开发各种电池组，电池容量从60kwh到120kwh不等，续航里程至少450km，最大700km；电机也采用多种形式，功率从98kw(134ps)到326kw(443ps)不等，三电机版本高达588kw(800ps)。除了高科技动力系统，inext还将拥有一个l4级自动驾驶系统。(正文:南北汽车网黄增建)