（新车）行走的模块化平台 丰田ePalette概念车

【南北汽车网】大众将模块化概念应用到生产线上，丰田直接将模块化概念搬到路面上。在2018ces消费电子展上，丰田发布了一款全新的概念车，它不是汽车，而是旅行平台。

你可以把e-palette概念理解为不同底盘+不同车厢的组合。不同的底座提供不同的尺寸，从4米到7米不等，不同的车厢提供不同的使用场景，包括共享乘坐、商品零售、货物运输等用途。

在自动驾驶和智能互联的技术支持下，e-palette概念车的出现将依托丰田此前开发的移动服务平台(mspf)，搭载丰田先进的辅助驾驶系统guardian。

有什么用？比如可以用于早上7点上下班的通勤。过了早高峰，它可以自己开车到下一个目的地，换上另一节车厢，10点以后变成面包车，下班后再变成班车。

如果有需求，一天之内可以多次更换角色，这一切都是在自动驾驶和智能出行平台的控制下完成的。不需要专职司机到处开车，还要忙着人工接单和换车厢。

之后，丰田从汽车制造商转型为移动旅行公司。其实这是国际汽车巨头目前在做的事情，也是未来的趋势。目前，e-palette已经和必胜客、优步、亚马逊、滴滴达成合作。丰田正在积极推广这个项目，希望在2020年东京奥运会上使用电子调色板相关服务。(正文:南北汽车网杨莉)