（新车）2018巴黎车展：全新一代宝马3系（G20）

【南北汽车网】在最近关注度最高的车型之一2018巴黎车展上，底盘代号为g20的全新宝马3系如期而至。这辆新推出的汽车是在clar平台上制造的。与现在的宝马3系(f30)相比，减重55kg。融入了宝马最新的家族式设计语言，阻力系数降为0.23cd，整车搭载宝马B系列发动机。

新宝马320d真车在巴黎车展上亮相

每一代宝马3系的出现，一直是对宝马同期设计语言的很好诠释，新3系也不例外。宝马车型目前和未来几年的通用设计语言在车身上处处得到阐述。

作为宝马的专属标志，双肾网一直在朝着更大尺寸、更锐线条的方向发展。新3系的中心网除了适当的放大和棱角分明外，还通过镀铬装饰连接。m性能版还配备了更具视觉冲击力的专属风格网。

在巴黎车展上拍摄的新宝马3系330i实车

全新宝马m340i官方网图

大灯组延续了3系(f30)时代以来的睁眼设计，即大灯与中网连接，但大灯组的细节变化很大。首先，在大灯下方的中间位置，新款3系有一个额外的凹槽，保险杠线延伸到凹槽内侧与大灯连接。虽然变化很细微，但也能让正面更有动感。

新宝马3系标准版官方地图

新宝马3系M套件版官方地图

其次，新车的天使眼换成全新的形状，天使眼的光圈变成近似L形。从3系e90时代的黄色圆孔，到3系f30的多边形孔径，再到今天3系g20的新造型，风格的审美程度不同，但这种新风格的技术意义无疑是最强的。新款大灯采用全led光源，带激光远光灯和随动转向功能。

新款宝马3系Normal Edition有标配套件、运动套件、M套件三个版本，前后外壳款式不同，版本也不同。非M服车型的前围线设计趋于简洁流畅，而M服版则有着丰富的夸张线条和较大的导风口，类似于现在的宝马3系。另外还有m340i，属于m-performance车型，外观细节与前三款不同。

走到边上，宝马传统的Hofmeister角已经不存在了，取而代之的是明显大修过的线条。新转角还是有传统霍式转角的影子，整个转角也很和谐。官员们声称这是一个新的霍风格的角落，但它确实缺乏经典的味道。

三个系列的每一代，侧面的轮廓和车身的比例都是如此相似:细长的前部，短的前悬挂，车身中间的驾驶员座椅，尾板盖的边缘略微突出。单看侧比，可以看到前后配重比为50到50左右是跑不掉的。腰围的设计与前两代3系不同。整体效果没那么厉害，反而更有动感。

新车的尾灯采用最新的家族设计。L型led尾灯的辨识度很高，尾灯的轮廓也比现在的更平整。这样的设计可以让车尾看起来很灵动，降低视觉重心。后围时尚动感，符合大众口味的双边单口排气布局终于到了。排气尾喉提供两种形状，圆形尾喉为330i m型，矩形尾喉为m340i型。

在车身尺寸上，新3系的长、宽、高分别为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm。与现在的车型相比，它的长度增加了76mm，轴距增加了41 mm，近十年来，新车的设计趋势是加长和放大，而运动标杆宝马3系也难逃这个发展规律。

新款宝马3系有四种新颜色可供选择:深灰色、棕蓝色、茶色黑色和佛蒙特青铜色

新宝马3系的内饰也随着外观进行了更新，整体风格与目前的宝马5系和7系非常接近。如今的宝马内饰不再单纯追求简单的运动，而是加入了很多具有强烈潮流和科技品味的元素。对于一些热爱驾驶的人来说，人与机械的交流感可能会略有降低，但技术感和操作的轻松感都有所提高。

新宝马3系内饰的官方图纸

新款三位方向盘根据不同版本有两种款式。同样，在目前的宝马5系和x3车型上，仍然可以找到类似风格的方向盘。更年轻的造型和更好的抓地力是宝马方向盘的一贯特点。

新款宝马3系实车方向盘

在舒适性和娱乐配置方面，新的宝马3系将提供当今流行的彩色室内氛围灯，以增加室内氛围。I-drive 6.0系统为标配，高端车型可选哈曼卡顿音响。此外，全景天窗也是当前3系列中没有的可选配置。

全新宝马3系实车内饰

在驾驶辅助功能上，新3系拥有宝马最先进的驾驶辅助技术。它标配主动制动系统，用于车道偏离警告和防撞，还可以配备高阶驾驶辅助系统，具有制动后自动启动的自适应巡航功能、具有校正功能的车道辅助和交叉口提示功能等。

凌厉的操控和丰富的驾驶乐趣，一直是宝马3系行走江湖所使用的两大技巧。目前的3系f30虽然在同级别上仍然有着优越的机动性，但其调整一直偏向于舒适性，底盘悬挂材料和实际运行性能都不如上一代3系e90，受到了车迷的批评。不过，宝马官方表示，3系g20将有明显改善。

与目前的3系(f30)相比，新宝马3系(g20)前后履带分别增加了4.3 cm和2 cm，车身重心降低了1 cm，减震器桶的阻尼增加了20%。通过使用大量铝合金材料，悬架的簧下重量得到了降低。车身的刚性也增强了。官方数据显示，整体刚度增加25%，车身部分部位刚度增加50%。m性能前四后两个制动卡钳也是可选的。

新的宝马3系继续在目前的3系上配备B系列发动机，与ZF 8速自动手动变速器相匹配。然而，在电子控制单元重新校准后，发动机的功率输出和燃油经济性得到了改善。据悉，2.0t发动机油耗将降低5%。330i的100 km加速时间为5.8s

新款宝马330i上的b48大功率发动机

330e是全新宝马3系的插电式混合动力版。据报道，在wltp条件下，这种由2.0t涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统的平均油耗仅为每100公里1.7l。

全新宝马3系外观年轻时尚，比现在的3系更大更豪华，更符合现在消费者的口味。重新调整的发动机和更具运动感的悬架调整，可以让新车更符合运动型中型车的市场定位，未来将具有很强的市场竞争力。(正文:南北汽车网吴玉初)