（新车）大众正式发布I.D. BUZZ Cargo特别版

【南北汽车网】在2018洛杉矶车展上，大众正式发布了i.d. buzz货运专版，这是大众i.d. buzz概念车的商用车版。最特别的是它采用了全新的人体彩绘。i.d. buzz概念车基于大众最新的meb平台，将于2020年在德国汉诺威生产。

货物代表i.d. buzz的操作和商业版本，比普通版本长4英寸，负载更高。除了纯电动系统，大众还在运行和自动驾驶模式下定制了该车型的内饰设计。新画的版本外观和之前揭幕的i.d. buzz货一样，官方已经给出了一些详细的说明，包括led灯系统的交互能力，可以和行人进行交互。因为新车没有内燃机，电机装在后桥上，车多得7立方英尺/0/房，充分发挥了纯电动系统的优势。此外，货物版使用的22英寸轮圈比普通版的i.d. buzz 22英寸轮圈要小。

在内饰布局和设计上，在传统的主副座椅设计上增加了中间座椅。未来在自动驾驶场景中，当驾驶员启动自动驾驶模式时，方向盘会向前收缩，主驾驶座椅会向右旋转，中间座椅折叠后会变成移动办公。此外，车辆将使用增强现实ar和3d信息投影来监控车辆周围的动态，从而消除传统的后视镜，并通过车辆内部的屏幕查看信息。

就车身尺寸而言，新车的长度、宽度和高度分别为5048/1976/1963mm，轴距为3300 mm。大众汽车的i.d.buzz cargo有一个非常平坦的货舱空室，便于存放货物。轴距3300mm使其兼容更多商业场景，既可作为普通货运车辆，也可作为医疗等行业的车辆。

大众还在车内设置传感器和数据控制单元，实现对物流信息和订单的实时监控。同时，远程驾驶控制还可以帮助车辆优化路线，提高城市交通效率。该官员表示:过去十年，全球物流配送增长了128%，大量物流车辆给城市交通带来了更高的拥堵率和时间成本。i.d. buzz cargo的目标之一是通过自动驾驶和远程控制来改变这种情况。

动力方面，新车标准版搭载150kw(204ps)电机，采用后驱架构，四轮驱动系统也列为选装配置。同时，新车将推出两款配备48千瓦时电池组和111千瓦时电池组的车型。配有111千瓦时电池组的版本在负载为800公斤时，可达到550公里的电池寿命；由于突破性的150千瓦DC快速充电技术，装有111千瓦小时电池组的汽车可以在30分钟内从0%充电到80%，而48千瓦小时版本只需15分钟。(正文:南北汽车网秦子凯)