（新车）迈凯伦P1 GTR Senna官图 红白涂装复辟

【南北汽车网】车神塞纳绝对是迈凯轮不可避免的精神象征。迈凯轮对这个名字如此热情，以至于在塞纳获得30年来第一个f1世界冠军后，她不仅推出了名为塞纳的旗舰车型，还不忘将塞纳送给上一代的旗舰p1 gtr。

当然，迈凯轮旗下的mso部门如果敢攻击已经是终极车型的p1 gtr，自然不是吃素的。而且，经过三年的精心打磨，这个美丽的生物出现在了世人面前。Mso的底线不高，只在整体风格和细节上，努力不辜负车神塞纳的名字。

最令人兴奋的是，为什么不穿上这件万宝路大红衬衫呢？无论是在30年前激动人心的f1赛道上，还是在新博格灵迷宫般的蜿蜒道路上，这都是竞争对手无法从后视镜中欣赏的艺术品。

平坦、流线型和光滑的车身线条令人印象深刻，p1 gtr塞纳也与只能在红绿灯处炫耀的普通公路超级跑车划清了界限。但这不是它的错，它只是一辆看起来像超级跑车的纯种马赛车。

这就像1988年mp4/4 f1赛车的巨大尾翼，与刻在车尾的空空气动力套件相匹配，让车身压缩的周围气流被p1 gtr senna车身中hev动力单元的磅礴加速力甩得远远的，也提供了高达800kg的神之力。

巧合的是，美国f15老鹰战斗机有一句名言:地面攻击不用英镑，类似于p1 gtr塞纳的设计信条:没有英镑是多余的。它们的共同点是都有超越常识界限的震撼速度，代表了人类文明第二次工业革命以来的终极工业美学。

什么是终极工业美学？24k金箔紧密包裹绝缘发动机舱，碳纤维硬壳式车身框架仅重90千克，以及极其简化的altantara内饰组件& hellip& hellip只有你没想到的，没有p1 gtr塞纳做不到的。

天下武功，只能速破。P1 gtr塞纳也给出了一个近乎完美的答案。(正文:南北汽车网秦子凯)