众所周知,1988年,时任美国总统的罗纳德·里根(Ronald Reagan)签署了《进口车辆安全合规法案》(Import Vehicle Safety Compliance Act),该法案规定所有进口车辆必须符合美国的汽车安全法规,因此所有通过非官方总代理渠道进口到美国的车辆都被拒绝。
多年来,很多美国人梦寐以求的海外车型都无法引入美国市场。1998年,日夜期盼的美国消费者终于迎来了曙光。Nhtsa美国公路安全局发布了一项新政策,允许个人进口已经下线超过25年的车辆。从那以后,很多车迷就一直期待着自己喜欢的车被解禁的那一天。
以前美国有很多90年代日本生产的老爷车走私案件,这些查获的走私车都不符合解禁25年的要求。注意,决定这些进口老爷车是否合法的不是厂家声明的车型,而是这辆车的具体下线时间。比如你想在2020年1月进口一辆95款的skyline gt-r(r33),这辆车的生产时间必须是1995年1月。
随着2020年的临近,海外网站已经为美国老爷车爱好者列出了一些2020年可以合法进口的老爷车。在放弃美国市场后,阿尔法罗密欧于1995年发布了gtv和spider。后者是1966年蜘蛛的接班人模型,凭借电影《毕业生》在美国市场非常有名。时隔25年,美国老爷车爱好者终于可以买到有设计感的gtv和spider了。
将马自达mx-5视为竞争对手的菲亚特巴尔切塔(Fiat barchetta)也诞生于1995年。巴尔切塔在意大利语中是“船”的意思。这辆车是在菲亚特punto的底盘上制造的,也有前驱动布局。菲亚特barchetta仅配备1.8升直列四缸自然吸气发动机,最大功率132马力,最大扭矩164N·m,发动机配有5速手动变速器。车身轻1056kg,0-100km/h加速时间8.9秒,最高时速200 km/h,这款车国内也有少量进口。
在美国车迷期待的海外网站禁售车型中,integra type-r(dc2)的声音非常高。该车于1995年9月首次发布,美国车迷要到2020年9月才能合法进口这款经典性能车。在此之前,大家只能用1997年登陆美国的悼词integra型来解渴。但在动态参数上,本田integra型的b18c-r更纯粹。不久前,一辆讴歌integra型轿车以惊人的8.2万美元(约合人民币58.4万元)的价格售出(详情请点击此处)。纯本田integra型可以合法进口到美国后,成交价格一定会再创新高。
Evo也是北美的理财产品。到2020年,evo系列理财产品将会有另一个成员。1995年2月推出的兰瑟gsr evolution iii和兰瑟evolution iii将很快被合法进口到美国。没错,就是《前言D》里加藤敬一的车。与前两代evo相比,第三代evo在外观上更像是一个改进的车型,但新设计的空空气动力学套件使这款在wrc竞技场竞争的民用性能汽车具有更强的视觉冲击力。当然,霸气的大尺寸扰流板不是正品。改进后的4g63压缩比从8.5提高到9.0,最大功率也提高到273马力。
我对1994年底在日本推出的一款jdm车型略有惊讶。受20世纪80年代末至90年代初suv热潮的影响,三菱推出了口袋版的Pajero。这是一款基于当时三菱的k才minica底盘的微型越野车。它的尺寸相当于铃木吉米,轴距只有2200mm,重量780-930kg。虽然pajero mini像小型越野车,但除了四驱车型,还提供了fr布局的两轮驱动车型。pajero mini配备了一个659cc四缸自然吸气和涡轮增压发动机,代号4a30。前者最大功率52 HP,后者功率64 HP。我不知道又高又大的美国人怎么会坐在这样的口袋里,帕杰罗里。画面感...
美国人民期待已久的Skyline gt-r(r33)终于可以在2020年合法进口了。1995年1月,天际线gt-r,代号bnr33,在日本上市。但是日产期待的神话并没有被这款车延伸,r33 gt-r的销量从r32的43,934台急剧下降到16,422台,但这并不意味着r33 gt-r是一款失败的作品。1996年,r33 gt-r在新博格灵赛道创造了7分59秒的成绩。此前,一家美国公司因走私该车而受到调查和处罚。太棒了,r33 gt-r在美国可以合法“移民”,但是每个人都要先准备足够的钱。毕竟这个东西虽然是二手旧车,但是价格已经涨了。
1993年,保时捷推出了代号为993的最后一代风冷911,这也让这一代911在车迷心中无比珍贵。两年后,保时捷911 gt2宣布发售。然而,早期的911 gt2只是一款基于911 turbo的赛车。因为成绩突出,粉丝对其呼声很高,保时捷最终决定进行道路改造,推出该车。这的确是一辆可以合法上路的赛车。双涡轮发动机可挤出430马力,最大扭矩586N·m,高轻量化、宽铆钉车身,极具赛车风格,鹤立鸡群。0-100km/h加速时间4.4秒,最高时速295km/h,绝对是当年9/11之王。然而,这辆车不能进口到美国。这些车型并不是唯一达到解禁年龄的老爷车。每年美国的老车迷都有一大堆曾经不敢想的车,可以举着加进车库。至少还有希望...很好吃!
标题:(新车资讯)我酸了!2020年将在美国解禁的经典老车盖世汽车资讯
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