（新车资讯）高性能碳化硅模块助力比亚迪汉实现“零百”加速3.9秒盖世汽车资

“韩”是比亚迪开发的高端新能源汽车，专注于新能源汽车用户需求，把握新能源汽车发展趋势。得益于此，比亚迪韩有条件采用更先进的技术，实现更高的性能。特别是首次应用“高性能碳化硅mosfet电机控制模块”帮助比亚迪韩ev仅用3.9秒就实现了0-100km/h的加速！这一成绩刷新了此前由全新唐dm创造的4.3秒的纪录，使韩ev成为比亚迪量产车家族新的加速冠军。比亚迪汽车总裁韩也因此成为全球汽车量产“三秒俱乐部”的正式成员。

“韩”是一款中大型车，长、宽、高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920 mm，同尺寸量产燃油车，0-100km/h时的加速时间大多是韩ev的1.5-2倍，只有宝马m4 cs、奥迪rs6 avant、奔驰amg s63 l、阿尔法罗密欧朱利亚四叶三叶草、宾利飞人支线等少数高端豪车款。，能达到“3秒社”的水平，这也让比亚迪韩即使把新能源车列入对比范围，世界上能在4秒内挤进去的车屈指可数，更何况比亚迪韩ev是个“大块头”，身长近5米，整备重量超过2吨。创造了零百加速3.9秒的新纪录。是怎么做出来的？

全时电动四轮驱动

汽车的加速性能与动力系统输出的最大功率和扭矩密切相关。创下新纪录的比亚迪韩ev，采用前后双电机全时四驱，轴重分配合理，后桥驱动电机功率略大于前桥驱动电机，前后桥功率分配非常合适。在全加速过程中，四个轮胎都能牢牢抓地，不会因为轮胎空转动而失去动力。

高功率放电能力

除了功率布局，韩ev前后3.9秒100%加速的电机总功率达到363kw。动力电池组为了释放功率和扭矩，需要具备瞬时大功率放电能力，否则电机的性能只能体现在“纸”上而不是“路”上。

比亚迪韩ev将是第一款采用比亚迪“刀片电池”的车型。“刀锋电池”具有安全性更高、循环寿命更长的特点，比亚迪“刀锋电池”的大功率放电能力足以完成韩ev加入“3秒俱乐部”的任务。

另外创下新纪录的韩ev采用高压平台设计，叶片电池输出电压达到570伏。配合先进的热管理系统，峰值电流可达800安..这不仅为车辆性能的提高带来了很大的帮助，也为降低车辆能耗做出了突出贡献。

高性能碳化硅电机控制模块

创下新纪录的韩电动车，配备了最高转速超过15000转/分的高速驱动电机总成。其电机控制器首次采用比亚迪自主研发制造的高性能碳化硅mosfet控制模块[/s2/]。碳化硅模块可以降低内阻，增加电子控制系统的过流能力，使电机的功率和转矩最大化，从而大大提高电机的性能。这一创新足以让韩ev成为全球新能源汽车行业的明星产品。

高性能碳化硅场效应晶体管控制模块

短短3.9秒背后是开发经验、电池技术、电机电控技术、高性能芯片技术的“优势融合”。比亚迪认为，要评价一款车的性能是否足够优秀，美观的性能参数有一定的参考意义，但更重要的是，参数背后必须有“真功夫”，才能满足用户的“真实需求”。

比亚迪韩ev是一款围绕高端新能源汽车用户需求，采用最佳技术“原创向前发展”的新能源汽车。比如韩达到的超低阻力系数0.233，就是从整车布局出发，按照原有新能源汽车的发展思路，全新向前发展的结果。

随着比亚迪韩的逐渐亮相，更多令人惊喜的高性能和新技术将呈现给大家。