（新车资讯）奔驰再推三款插电混动车型，未来将全面采用插电混动技术盖世汽

奔驰插上混搭就有一种“不响就一鸣惊人”的感觉。前两天刚报了奔驰A级两厢/轿车插电式混动车型下线。今天，奔驰再次宣布推出三款插电式混合动力车型，分别是gla、cla、cla射击刹车的插电式版本。

稍微了解奔驰的朋友，在这里已经了解了一半。是的，这些车型都是奔驰前轮平台。第一个好处是规模效应。【/s2/】外挂技术增加的成本会随着量产而迅速降低，价格会让消费者更加实惠。

其次，对于上海、广州、杭州等按新能源授权外挂车型的城市，消费者有大量奔驰车型可供选择，当然是好事。国内最快的肯定是国产A级轿车长轴插电式混动版，glb未来推出插电式混动的可能性也很高。Cla和gla还没有正式确认引入中国的时间表，但考虑到新款a级和上一代gla都是国产，cla也已经引入，所以这些新款奔驰应该不会缺席，只是时间问题。

在国外，这三款车型会采用250e的车型识别方式作为A级插电式混合动力车型，但进入国内后肯定会改为260e。参照75km的a250e轿车车型的纯电动续航里程，这些车型的纯电动续航里程应该在70-80km [/s2/]之间。

梅赛德斯-奔驰对于插入式车型的野心也可能会蔓延到amg车型。我之前报道的amg gt 73路试的间谍照片已经说明了这种可能性。据悉，amg系统的a45/cla45/gla45未来也有可能采用插电式混合动力。目前当然是在小钢炮型号上降低油耗。看来奔驰要全插混动了。