（新车）宝马将于日内瓦车展推三款插电混动车型

据外媒报道，宝马将在今年的日内瓦车展上推出至少三款插电式混合动力车型，包括宝马330e iperformance、宝马x5 xdrive45e iperformance和宝马745e iperformance。

此前，宝马官方发布了新宝马3系(代号g20)插电式混合动力车型330e E的官方地图，新车将于今年7月正式推出，搭载12kw·的载重量；h动力电池，纯电动状态续航里程60 km，最高时速140 km/h。

新宝马3系在2018巴黎车展上正式亮相，其燃油版将于3月在海外正式推出。与燃油版相比，插电式混合动力版330e外观和内饰造型一致，唯一显著的区别是左前翼子板为插电式混合动力车型增加了必要的充电借口。

330e动力系统由一台2.0t涡轮增压发动机和一台电动机组成。发动机最大功率135kw(184ps)，驱动电机最大功率80kw(109ps)，动力系统综合最大功率184kw(251ps)，峰值扭矩420n & middotm，匹配ZF 8速自动手动变速器。宝马还为该车提供xtraboost增压模式。此模式介入运动驾驶模式，可临时增加进气量和涡轮增压器增压值，将系统最大功率提高到215kw(292ps)，使瞬间冲刺感更强，6秒内使车加速0-100km/h。

目前宝马3系插电式混合动力版动力电池容量为7.6kw & middoth，而g20 3混动版的电池容量增加到12kw & middoth，纯电动状态续航里程60km，电池组藏在后座下。此外，该车每百公里官方综合油耗仅为1.7l。

宝马x5 xdrive45e iperformance外观与现在的宝马x5相同，搭载了宝马最新的一体式双肾进气格栅和勺子led日间行车灯。官方图中宝马x5 xdrive45e的前围风格与普通x5不同。三级网状结构可以将大量新鲜的空空气引入发动机舱和制动器，起到散热的作用，其明显的效果也非常感人。根据3系列插入式版本，蓄电池的充电端口也布置在左前翼子板上。

估计宝马x5 xdrive45e的内饰和宝马x5的燃油版一样，会设置12.3寸双LCD屏幕，配有i-drive 7.0系统和水晶电子档。新车将采用由3.0t直列式六缸涡轮增压发动机和一台电动机组成的混合动力系统，综合最大功率为290kw(394ps)，0-100km/h时的官方加速度为5.6s。在纯电动模式下，其nedc续航里程为80km。

宝马745e iperformance将发布三个版本，即标准轴两轮驱动版本745e、长轴两轮驱动版本745e和长轴四轮驱动版本745le xdrive。动力系统由最大功率为210kw(286ps)的直列六缸汽油机和最大功率为83kw(113ps)的电机组成。三个版本的动力电池容量为12kw & middoth .3.7kw慢充时，满充需要4.4小时。

官方资料显示，宝马745 e 0-100km/h加速时间为5.2s，纯电动模式下nedc续航里程为58km；宝马745le官方加速时间为5.3s，nedc标准下该车最大纯电动续航里程为55km；宝马745le xdrive官方0-100km/h加速时间5.1秒，nedc纯电动模式续航里程54km。(正文:南北汽车网吴玉初)