（新车资讯）铃木启悦借壳还魂 换标长安欧尚前景难测盖世汽车资讯

铃木凯悦将竞标改为长安欧尚

近日，在工信部第333批新车换车名单中，长安铃木奇岳原厂车型将改为长安欧尚奇岳。这意味着七月会通过改变长安欧尚的标准继续生产。根据工信部的申请信息，原用作长安铃木凯悦的车型将改为长安欧尚其悦，外观和造型与2015款铃木凯悦基本一致。

作为一款轴距2650mm，功率组合1.6l+5mt/6at的10万级家用车，七月曾经以其性价比高、省油、经久耐用而深受消费者喜爱。2018年长安铃木年销量63757辆，Vitera、奇岳、Swift总销量39621辆，占铃木年销量的62%，其中奇岳销量15673辆。

昌河铃木解散后，2018年，铃木以1元钱的象征性出价，将其50%的股份转让给长安汽车，公司也由合资公司转为全资子公司。根据合同签约期限，长安将全权管理铃木至2023年。这意味着铃木将不再向长安提供新产品，但售出车型的售后服务将继续。到目前为止，铃木汽车已经结束了与长安汽车长达25年的合作。

汽车分析师钟石表示:“事实上，虽然铃木凯悦在目前同级别市场的表现并不十分突出，但铃木在国内市场仍有很多收藏夹，但与大多数车型一起停产是无奈之举，这使得一些消费者无法选择。加入长安欧尚的品牌重塑也将让消费者以欧尚较低的定位重新选择铃木车型，实现低端市场的竞争。”

欧尚布局车场

长安铃木销售渠道并入欧尚品牌的传闻早就被爆料。2018年，长安汽车和铃木“分手”。铃木汽车表示，汽车业务是为长安汽车继续运营而打包的。当时欧尚正在从商用车转型为“品质宜家乘用车”，长安将精力集中在欧尚身上。

与此同时，欧尚汽车以mpv和suv两条产品线发展，以5-10万元的价格区间全面布局乘用车市场，这也是长安铃木目前主要车型所处的价格区间。

上述分析师表示:欧尚将长安铃木的线下渠道拿来自用是好事，将大大节省品牌的开发成本，提高效率，从而再次开拓长安独立板块的市场。据悉，2019年长安汽车销量175.9971万辆，其中本部门销量140多万辆，在本阵营排名第一。

随着凯悦的加入，这意味着欧尚也将布局汽车市场，开始小汽车市场的竞争。目前在售的长安铃木车型有Vitera、小图、凯悦pro、Swift等。价格区间在7-10万元左右，最高价位的Vitera高培只卖9.98-15.98万元。

关于欧尚未来是否会继续生产Swift等车型，CRRC。截止日期前致电长安汽车。