有的车自然是“线上名人”,有的车自然是“低调”。标致508l是一款“低调的网络名人车”。随着全新一代海外车型的发布,该车专为国内市场打造,国内版也备受关注,但最终市场表现相对平淡。标致508l是一款很有个性的车,这也导致了它的独特性和小众性。今天就用很多话题来说说这个模型。





根据汽车之家的大数据,标致508l的主要竞争对手包括雪铁龙c6、君越和雅阁。接下来我们从市场销售、竞争产品格局、用户分布、业主评价四个维度给你全面分析产品竞争力。

【ai看市场】是我们新推出的汽车市场分析专栏,依托车家海量准确的大数据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带你快速把握汽车市场。

一、市场销量

2020年4月,标致508l销量54辆,环比下降67.7%,同比下降89.3%,市场销量大幅下滑;今年1-4月累计销量626辆,同比下降71%,累计市场销量暴跌。可见新冠肺炎肺炎疫情对这款车的销量影响很大。纵观整个中型汽车市场,今年4月和1-4月的累计销售增长率分别为-0.3%和-28.3%。4月份月销量略有下降,累计市场销量也直线下降。标致508l在月销量或累计销量方面没有超过市场。

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二.竞争格局



车家大数据中不同车之间的对比次数可以很好的反映用户心目中的车的竞争关系。根据家用车上车型的对比数据,在与东风标致508l对比的车型中,前3名的竞争对手是雪铁龙c6、君威和雅阁,我们将其视为东风标致508l的核心竞争对手。可见,对于东风标致508l来说,同样是法国车的雪铁龙c6,对其用户的竞争最为激烈。



那么,谁是竞赛圈最热门的用户呢?今年4月,竞赛圈用户数最多的是雅阁(指为某款车型留下查询、试驾等信息或打了400个电话的独立用户),用户最热。可见雅阁在终端市场火热;订购用户数最低的是雪铁龙c6。这款车在市场上的影响力似乎亟待提高;凭借最近新车型的上市,君威的订购用户增长最快,用户人气大幅上升。但东风标致508l在订购用户方面降幅最大,这就需要厂商继续加大产品营销力度。

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用户下单后实际销售转化效果如何?今年4月,竞争产品圈市场份额最高的是雅阁,份额为61.9%。与上月相比,增长最快的市场份额是雅阁,竞品圈份额增长7.4个百分点;君威在竞争产品中的份额下降了6.5个百分点,这是份额下降最大的汽车。但从长期趋势来看,富豪竞品圈的市场份额在过去12个月逐渐增加,不断抢夺更多的市场份额,过去12个月的平均增幅为0.16%;从纯数据来看,标致508l、雅阁、雪铁龙c6竞争圈的股票都进入了下行通道,近12个月的平均跌幅分别为0.1%、0.05%和0.01%,但变化基本可以忽略不计。

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三.用户分布





根据用户订单数据,标致508l及其竞争产品用户主要集中在华东和华北地区。标致508l用户前3名省份是广东、湖北、江苏,前3名城市是武汉、北京、成都;雪铁龙c6用户排名前3的省份是广东、北京、山东,排名前3的城市是北京、广州、成都;君威用户排名前3的省份是江苏、山东、河南,排名前3的城市是上海、北京、郑州;雅阁用户最多的3个省是广东、山东、江苏,最多的3个城市是北京、广州、上海。标致508l及其竞争产品的用户来自山东、江苏、广东等省。竞争圈的每一辆车,在北京、上海、成都等城市都有最激烈的市场竞争。

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四.车主评估



在竞争圈,今年市场销量排名第三的标致508l,总分4.6,【/s2/】在竞争圈[/s2/】总分最高,市场销量偏离用户口碑。从用户评价来看,标致508l在外观、内饰、动力、操控性等方面用户评价较好,但在舒适性、油耗等方面还有待提高。雪铁龙c6总分4.6。与标致508l相比,雪铁龙C6的整体评分是一样的。就性价比和舒适性而言,它受到用户的青睐,但就操控性和空.而言,它通常受到评价君威用户口碑排名第三,在油耗和舒适性方面都有一定的劣势,需要改进以提高用户满意度。雅阁用户得分最低,对室内装修和舒适度用户更不满意。

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五、总结





市场永远是基于销量的英雄,但销量绝对不是评判一辆车好坏的唯一角度。东风标致508l在中型车市场没有选择万能的“中庸”路线,在中型车市场独树一帜。就车主口碑而言,东风标致508l车主口碑普遍强于竞争对手。由此可见,这款车至少准确地击中了潜在用户的心。但回到一个商品本身,东风标致还是需要思考如何让这个产品进入更多消费者的心中。毕竟这个时代,再好的酒也怕巷子深。

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