（新车资讯）丑萌丑萌的 广汽本田全新飞度实拍解析盖世汽车资讯

第一次怀疑自己的天秤审美，这次站在了大家的对立面。我明明觉得新飞度很可爱，但是周围的朋友都说很丑，直到有朋友说“丑可爱可爱”我才意识到——这可能是我觉得最准确的描述了。

告别gk5，你得叫它gr3

广汽本田的全新飞度已经在几个一线城市展出，是飞度家族的第四代。作为“民用超跑gk5”的全新替代品，此底盘代号为gr3。记住，可以叫雅阁，但一定不能叫飞度，这样会显得你不懂车。跟着我念" g-r-3 "，还记得吗？开玩笑的，lol。

自从日本版的新款飞度在去年的东京车展上发布以来，人们对它的外观有两种声音。不管你觉得是美是丑，至少大家对“萌”的看法是一样的。说到孟，大灯造型贡献很大。带透镜的led头灯用于展览车。不知道以后低配会不会一样。

国内车型与日本版不同

其实日版新飞度更可爱，广汽本田对外观做了一些修改。最明显的变化是国产版的格栅更大，可能更照顾男性消费者。

新飞度会有两个版本，分别是Sport和crosstar。后者是底盘更高的十字交叉版本。两个版本都会有双色车身和双色内饰，但展车不是双色版。

超月max(交叉表)其实和日版外观一样。我期待超月pro卖的更多。超越max可能贵一点，但是给消费者多一个选择还是不错的。

新款飞度的轴距比老款大2530mm，车身尺寸变化不大。不要看小汽车，无论哪一代车型，空厅或精致的座椅布局都会给人留下深刻的印象。虽然大部分媒体把飞度分为两厢，但显然是小mpv车身设计，车的可用性会更好。

我看了看它在车底的底盘。前麦弗逊后扭力梁也没什么新意，是同类型车。而飞度车的车底很平，底盘下的护板比较到位，不仅有一定的保护作用，还能模仿高速时的颠簸，增加驾驶稳定性。我觉得这种不太贵的小车上有一个相对到位的护板还是挺让人惊讶的。

内饰尚未公布。国产版取消电子手刹

现场的展车被厚厚的黑色薄膜覆盖，内部没有公开。6月10日，广汽本田公布了几款飞度官方地图。我很喜欢新款飞度的内饰，简洁大方，但是我可以认为这款定位车用的材料会更经济，其实这一点对这个层次并不重要，因为我的期望不是很高。

细心的媒体人早就发现了国内版的内饰和国外版的区别。最明显的是日本版的电子手刹标准变成了机械手刹。我还是觉得不重要。我知道你喜欢花的少配置的高，但是对于这类车来说，价格是最重要的。

不要觉得洋车便宜。豪车确实便宜，因为税费少，但其实国外的小汽车比国内的贵。我没想到会这样。在日本，全新飞度的起步价是155.76万日元(基础版)，相当于10多万元。如果这个价格在国内上市，会有很多非议。

我们在官方地图上看到的配置还包括LCD仪表和全触摸屏。其实我更喜欢有音量旋钮和几个按钮的日版——这些细节不需要纠结。你想要什么样的自行车？

遗憾的是，没有遗憾:没有推出混动版

动力方面，新飞度将延续目前1.5+cvt的动力组合，油耗和动力性能众所周知。可惜现在的小姐姐已经明确告诉我不会推出混动版了，有些失望。

但如果推出一定销量，不会很高，会被键盘车神骂，因为日系混动车型起步价相当于13.6万人民币，已经是卡罗拉混动价格了。而且1.5+cvt的动力组合油耗性能优异，但混合动力的燃油经济性优势不会那么明显。

总结值得期待，不要期望太高

现在小型车市场严重萎缩，飞度4月销量仍达到近6000辆(5月销量未公布)，说明市场对飞度相当认可，而价格相近、水平相同的大众polo销量只有2000多辆。

在国内小型车市场上，飞度一方面是神器，因为它的油耗功率在空同级别之间是出类拔萃的；也是基友“平民超跑”的一部分，改装俱乐部的常驻；同时也是保存二手车市场价值的利器。

不知道新飞度在性能和隔音方面有没有改进或者改变。不过考虑到定位和价格，它的变化不会是翻天覆地的，所以期望值不用太高。我相信飞度的产品实力会不错，但是面对价格越来越低，质量越来越高的国产车，以及日渐式微的国内小汽车市场，飞度似乎还能保持江湖地位。