（新车资讯）日产发布全新标识，东风日产多款新车亮相盖世汽车资讯

7月15日，日产汽车公司在日本横滨正式发布全新logo，全新纯电动跨界suv日产ariya全球亮相。作为10年前全球市场大规模生产纯电动汽车“叶子”的先驱，日产希望在20年后的2020年全球销量大幅下滑、陷入巨额赤字的20年后，在全新logo推出后重组，日产ariya是全球第二款纯电动汽车。

促进品牌电气化并启用平面标志

时隔20年，在自动驾驶、人工智能等新技术的影响下，汽车行业全面启动了数字化进程。品牌认同作为消费者对品牌的第一认知方式，与品牌形象和传播理念有关。

日产汽车有限公司发布的全新logo，按照“纤薄”、“轻盈”、“敏捷”等核心关键词设计，二维呈现。设计灵感来源于科技和智能联网的突破，以及它们给消费者带来的根本性改变。在业内人士看来，平板品牌logo可以减少无用图形的干扰，让人们快速聚焦品牌核心信息。在日产看来，无论是从哪个媒体上展示，新标志都需要给消费者留下深刻印象。

据悉，新标识将从今年7月开始在数字环境和物理产品中逐步使用，电动汽车上由20个led灯组成的独特照明标识。日产的全新标志和大众在2019年的新“平板”标志旨在指出品牌发展走向电气化的未来。

2021年新车将面向中国市场

事实上，日产早在2010年就将Leaf车型投放到纯电动汽车市场。据我们了解，日产一度是堪比特斯拉的纯电动汽车企业。放眼全球市场，日产聆风曾是全球第一纯电动汽车。听了十年风，日产在纯电场里没有任何动作。近年来，在特斯拉和国内新能源汽车公司的攻击下，日产聆风已经无法维持主导地位。

此次发布的日产ariya是日产汽车有限公司的第一款纯电动跨界suv车型。据日产汽车有限公司称，日产ariya将是日产下一步企业转型计划中重新聚焦其核心优势(包括电动汽车和suv车型)的重要一步。日产首席执行官内田(Uchida)表示，“日产ariya定义了日产未来的发展方向”。

在过去10年的主要市场日本新车型稀缺的情况下，内田强调，日产ariya不仅仅是一款新车型，而是日产新时代的开始。据日经新闻报道，正如内田所料，日产15日在东京证交所的股价较前一天上涨7%，为418日元。

但是新车并不能给日产带来近期的销量增长，从售价上也不利于爆发式增长。据我们了解，日产ariya计划2021年年中在日本销售，售价约500万日元(约32.7万元人民币)，计划2021年在欧洲、北美和中国销售。

日产汽车今年5月宣布了一项四年发展计划。根据计划，日产汽车计划在未来18个月推出12款新车型，日产ariya是第一款。预计到2023财年年底，日产电动汽车销量将超过每年100万辆，包括纯电动汽车和搭载e-power技术的混合动力汽车。日产的目标是在2023财年结束前实现5%的运营利润率和6%的全球市场份额(包括日产在中国的合资企业的业绩)。

然而，由于全球新冠肺炎疫情的影响，日产2020年的业绩仍无法改善。自从日产汽车有限公司前董事长卡洛斯·戈恩被捕后，日产汽车有限公司就陷入了困境。根据2019年财报，日产汽车有限公司2019年亏损6712亿日元(约合443亿元人民币)。

电力将从中国进口

在国内市场，随着发展初期疫情的有效控制，日产在中国的销量已经恢复到了过去。相关数据显示，今年6月，日产在华销量为136，929辆，同比增长4.5%。据悉，日产在华销量连续四个月反弹，上半年累计销量596，342辆，同比下降17.0%。对于日产来说，中国市场的战略地位再次得到提升。

今年7月，东风日产首次宣布，电动汽车将很快进入中国市场。按照我们的理解，e-power系统是广义上的电气化动力系统，按其类型是一个扩展程序，还有丰田ths和本田i-mmd技术。据我们了解，东风日产计划在2021年推出e-power技术。据相关媒体报道，这是中国第一次携带或选择Sylphy车型。关于这件事，CRRC。com曾向东风日产求证，未得到肯定答复。据相关报道，日产新一代黑客预计将于2020年在欧洲首次发布，同时将提供e-power的增程版。

据报道，新黑客有望于明年进入中国，琦君的新车也在计划中。今年6月，日产汽车有限公司的新一代琦君在海外正式发布。在业内人士眼中，东风日产旗下的很多suv产品已经进入了产品周期的末期。为了保持现有的市场份额，增强产品竞争力，东风日产推出新一代产品迫在眉睫。