（新车资讯）摆脱“里程焦虑”的最佳打开方式盖世汽车资讯

在生活中，很多人常说“焦虑”，焦虑是一种情绪，是对潜在挑战或威胁的压力反应，是当今社会的“文明病”之一。可能源于很多事情，比如工作压力，人际关系，经济问题等等。其中，随着近年来新能源汽车的逐渐普及，对于电池寿命的“焦虑”成为了大家的新问题。

但是随着电池技术的提高，新能源汽车的单续航能力几乎和燃油汽车一样。那么，在所谓的“里程焦虑”中，我们真正焦虑的是什么呢？让我们抛开焦虑，回归生活。也许你会发现里程焦虑并不可怕。

20 10，000，已超过600公里

你有没有问过自己，你的日常用车每天或者每周需要多少英里？

以电动车为例。让我们仔细想想。在北京，除了每天上下班，每周去798街区看艺术展或三里屯购物，休息日陪孩子在周边赛马场骑马等需要，一周计算的里程基本在250公里-300公里左右。

以目前纯电动汽车的续航能力，20万及以上的电动汽车基本可以达到500公里甚至超过600公里，能够满足我们正常的车辆需求。比如新能源汽车领域最近的“新生”ARCFOX α T，nedc寿命653km，连续使用两周仍能有15%-20%的续航里程。在这两个星期里，我们可以享受高品质的汽车生活，而不用担心电池寿命，剩余的电量让我们有足够的时间回家充电或找到最近的充电桩。

所以，面对电动车的续航能力，“里程焦虑”并没有那么可怕。如果我们关注生活本身，就会发现“里程焦虑”可能真的只是一只“纸老虎”。

除了转移注意力，如何从技术上解决“里程焦虑”？

续航里程真的尽可能长吗？

如今，追求更长的续航里程似乎已经成为大多数消费者的共识。当然，增加续航里程是缓解“里程焦虑”最直接有效的方法，但真的能解决“里程焦虑”吗？

根据目前的纯电动汽车技术，增加电池寿命的主要途径是增加电池能量密度或增加电池组数量。无论哪种情况，都会导致车身笨重、耗电量增加、购车成本高等问题，很容易引发其他“焦虑”。

与其一味追求更长的续航时间，不如提高对车辆本身的要求。

续航能力的关键是三大动力技术。也就是电池，电控，电驱动。以电池为例，能够储存更多的电，放电更多，电池性能更好，就意味着无形中增加了一定的续航里程。另外，较短的充电时间和充足的充电设备可以说明汽车的服务能力。如果能在短时间内找到充电桩，迅速补充电量，有助于减轻我们的焦虑。

比如arcfox作为国内少数掌握纯电动汽车核心技术和集成匹配控制技术的整车企业，近年来不断加大研发投入，巩固核心技术优势。ARCFOX α T是其首款量产的高端新能源纯电动SUV，采用韩国sk高能量密度电池，融合国际先进的电池热管理技术。nedc在综合工作条件下的电池寿命为650km+以上。

此外，arcfox αt低温性能优异，电池放电容量大于85%，高于一般车型的80%。电池组设计将热管理通道与高压区隔离，提高了电池系统的安全性；配套的20kw壁挂式DC充电桩具有智能组网、充电预约、即插即用、安全保护等技术。30分钟就能充满电。

因此，追求更长的续航里程是解决“里程焦虑”的途径之一，但不是唯一途径。

如上所述，市面上的主流车型基本都能满足日常使用，把生活本身放在第一位，“里程焦虑”不会自我突破；如果不盲目追求更长的续航里程，注重车辆本身的性能，“里程焦虑”也会降低。

最后值得一提的是aarcfox αt已经开始接受加急预订。想了解更多关于这款车的信息，请登陆arcfox官网、官方微信官方账号或官方app，更多精彩的东西等着你去品味。