（新车资讯）天美ET5开启预售，前路充满未知盖世汽车资讯

对于梅田这个新进入者来说，未来是艰难的。

一场突如其来的疫情导致中国新军作坊的“淘汰竞争”加剧，部分人彻底沉沦，逐渐淡出我们的视野，被市场抛弃；然而，有些人又投身于新汽车的滚滚浪潮中，梅田汽车就是其中之一。

就在最近，根据其官方公告，其首款纯电动中型suv车型梅田et5的预售价格正式公布，价格区间为15-20万元。该机型将推出包括明信健康版(定制版)、京信智能版(410km)、京信智能版(500km)、智能健康集成版等三种配置的四款机型。

而在截至2020年9月28日的预售期内，预订梅田et5车型的消费者可通过缴纳押金享受意向金翻倍的政策，最高可享受4000至8000元；还将享受终身免费电池保修、终身免费24小时道路救援、终身免费5g/月想象流量、终身免费云专属服务、免费专属充电桩及安装服务等五项专属权益。

至于梅田et5的最终生产版本，正面采用矩阵led大灯，窄横幅前格栅，下方夸张的雾灯区域，更增添了些许运动气息。在车身侧面，腰线从前翼子板延伸到后尾灯，使得整车在视觉上看起来更加修长。但尾部还是采用目前主流的直通尾灯，左右两侧搭配立式三角灯组，识别度不是很高。

车身尺寸方面，整车长约4700mm，轴距2800mm，位于中型suv内。作为参考，威来es6也是一款中型纯电动suv，长4850mm，轴距2900mm，此外，梅田et5还配备了智能网络连接技术的skylink系统、l2.5自动驾驶辅助系统和apa自动停车系统。

在功率方面，梅田et5采用的三合一单电机可带来最大功率150kw、峰值扭矩320n·m、最大工作转速15000rpm的输出性能。匹配一个镍钴锰三元锂电池组，能量达到72kwh，能量密度170wh/kg，综合工况下nedc续航里程达到520km。

总的来说，梅田et5可以说是一款全新的纯电动汽车，在产品强度上没有明显的缺点，但自身优势也不突出。此外，必须承认，以更大的车身尺寸作为产品卖点，错位竞争同价位车型，可以说是梅田汽车的理想生存方式。

但问题是，15-20万元的价格区间，由于众多二线新动力品牌的逐渐进入，已经成为最具竞争力的纯电细分行业之一。相比之下，梅田，甚至是布局已久的小鹏和魏玛，在品牌音量上都有差距。

而且就目前的情况来看，这个板块似乎已经饱和了。最近几个月，除了疫情和补贴衰退等外部因素的干扰，小鹏g3和魏玛ex5的销量都没有大幅提升。因此，“有限的市场容量”也将是梅田et5面临的问题。

总之，对于上面提到的新进入者，我们并不愿意抨击其行业热情。有的时候只是单方面认为目前新能源市场的“窗口”早就过去了，整体结构正在从“补贴时代”向“产品时代”转型，所以提出的要求会更严格。