（新车资讯）双车战略扩容，东风本田“飞度”年内上市盖世汽车资讯

日前，东风本田人寿的申请信息出现在工信部网站上。新车型将引入两种外观风格，交叉和运动。新车外观和广汽本田飞度没有明显区别，只是细节不同。东风本田相关人士告诉CRRC。该新车将于今年内上市，但具体时间尚未确定。

组成市场空怀特

据公开信息，广汽本田新一代飞度将于今年8月26日上市。飞度作为一款在中国一直很受欢迎的小型车，从2003年开始由广汽本田引入国内市场。在中国，过去17年累计销量达到近120万辆。作为广汽本田领先车型之一，飞度累计销量占比16%。同时，在过去几代飞度产品中，目前的飞度是国内小汽车市场的主流车型之一。2014年，

第三代飞度进入中国的六年时间里，a0级市场领导者的地位发生了几次变化。在前列，先后出现了雪佛兰赛欧、大众polo、起亚k2等车型。然而，随着市场结构的变化，中国小型车的市场份额日益缩小。根据协会数据，2019年a0级车累计销量66.5万辆，同比下降28.2%，市场占有率仅为3.2%。上述型号的销量急剧下降

但相比飞度的领先地位，东风本田在小汽车市场已经缺席多年。据我们了解，2015-2016年，东风本田在国内市场推出了Gori和景瑞车型。作为广汽本田封帆和飞度的兄弟，这两款车型一度实现了最高的年销量4万辆，但由于各种因素很快被市场抛弃，东风本田也没有推出新产品。目前两款处于暂停销售状态。

随着全新一代东风本田“生命”的上市，这款新车将成为东风本田在空小白车市场的补充。对于消费者来说，是广汽本田飞度之外的另一个选择。

明星产品互相进口

目前，面对市场竞争的进一步加剧，单一的产品已经不能满足消费者多样化的购车需求，许多汽车公司意识到只有少数明星车型不能满足市场结构从增量到存量的变化。近年来，南北大众、一汽、广汽丰田、东风、广汽本田等合资汽车公司在中国实施了“两车战略”，产品不再局限于曾经落户的几款车型。

早在2018年，面对国内suv不断增长的市场份额，从未涉足SUV领域的一汽大众就在中国推出了歌探、岳探、影探，覆盖了小型、紧凑型、中型SUV细分市场。两年后，在国内suv市场，一汽-大众的探索家族已经排在各自市场销售的前列。2020年1-6月，一汽大众销量12万辆，而途观为首的上汽大众销量只有10万辆。

日本品牌将在2019年进一步扩大合资品牌产品矩阵，广汽本田郝颖将在2019年上市，广汽丰田威兰达将在2020年上市。作为cr-v和房融的“两车战略”车型，这两款车型将以其前辈可靠的产品实力迅速打开市场。在业内人士看来，对于本田中国和丰田中国来说，产品分为两个效益，双车战略的实施不会对相关车型带来权衡影响，但细节上的差异会给消费者带来更多的选择，增强产品的市场竞争力。

尤其是今年，在国内市场疫情等因素的影响下，市场销售呈现出明显的向头车企业集中的趋势。根据乘用车协会的数据，2020年1-6月全国乘用车市场零售总额为770万辆，其中前15家汽车企业共销售606万辆，占比78.6%。对于东风本田这样的汽车公司来说，新生活模式的推出无疑会带来更多的销量增长。

“东风本田2020年的目标不低于80万辆。”这意味着东风本田今年下半年仍需完成50万的销量。在东风本田相关人员眼里，这的确是相当具有挑战性的。但今年7月，东风本田全新cr-v推出，未来将推出全新思域两厢。不过，上述人员表示，东风本田实际上并没有把思域掀背车送去填补空白色市场，提振销量，而是更多地让国内消费者满足思域r型和海外掀背车的需求，换句话说，感觉下降了。