（进口）2019广州车展：新款奥迪Q7国内首发

【南北汽车网】2019广州车展11月22日正式开幕，奥迪在展会上带来了全新的奥迪q7。据悉，新车是中期重新设计的车型，在现金的基础上，进行了一定程度的运动升级改造，战斗味道更浓；但最大的变化是采用了奥迪最新一代的虚拟座舱布局，内饰价值直线上升；动力部分配备48v+3.0t涡轮增压汽油机、2.0t涡轮增压汽油机和一个插电式混合动力总成。

外观上，由于新q7只是中期重新设计的车型，其整体轮廓延续了目前的设计，但细节上有漏洞。在正面，新车采用更平的八角形中网，包括一圈镀铬饰条，内嵌六个镀铬直瀑布格栅(乍一看，像amg套路)，而两侧则配备全新的led大灯。灯腔设计也采用了奥迪最新的隔断设计语言。点阵式led日间行车灯具有很高的识别性，而远光灯采用激光大灯技术。此外，所有型号还可以配备高清矩阵led技术，包括

下保险杠也进行了款式更新，两侧较大的进气口设计搭配磨砂银饰板，颇有rs系列的味道，但底部的多层护板告诉我们，这是一款suv。

侧面部分和现金没太大区别。奥迪标志性的腰围设计依然保留。得益于大众集团出色的3.5mm腰围倒角半径技术，整个腰围和车身都很自然，没有违和感，同时丰富了原有的平侧。全新21寸五色叶轮，充满战斗气息。

值得一提的是，新车的车身尺寸也有所加大，长度增加了11mm，加大后长宽达到了5063/1970/1741mm。

最后，新的q7取代了最新的尾灯样式。整体设计与大灯呼应，均为点阵布局，两侧尾灯由纤细的铬条完美平行于腰线连接，除了拓宽视觉体验外。另外还加强了尾部的层次感，尤其是在车牌区域，不需要像现金一样用线条具体区分；下面的保险杠设计与S系列相同，黑色和磨砂灰色搭配，运动感很强，而两侧的排气口也设有镀铬部件，外侧面积较大。

进入车内，是这款新q7最大的改变，完全摆脱了新的风格，采用奥迪最新一代虚拟座舱，全LCD仪表+中控上下双屏实现三屏联动，无论是价值还是互动性。它得到了很大的改进，内置的新人机界面系统功能更强。除了我们常规的Apple carplay/android auto，还支持lte advanced，可以实现4g云流量数据共享和Wi。另外，整个中控台被一整块黑色的钢琴烤漆面板覆盖，上面装饰着有适当好处的镀铬部件，优雅时尚。

方向盘也升级为新的D型风格，并镶嵌S系列logo logo座椅部分采用菱形纹理的S运动真皮座椅，白色缝线装饰，并配有多向调节和按摩功能。此外，除了常见的后排座椅倾斜功能外，新款车的五座版还可以提供865l的行李箱空空间，倾斜后可以升高到2050l(有点不正常),几乎是完全平的。

动力部分，新q7 3.0t车型标配48v轻混系统，但2.0t发动机是否配备还有待商榷。此外，新车还将推出插电式混合动力车型。传动部分将匹配ZF 8速自动变速器；并配有quattro全时四轮驱动系统。

48v系统可有效降低0.7l/100km油耗，通过交流发电机启动器(bas)向48V主电气系统供电，电能储存在小型锂离子电池组中。在制动过程中，bas可以回收高达8 kw的功率，并将其返还给蓄电池。如果司机以55-160公里/小时的速度将脚离开油门，奥迪q7可以在发动机关闭、空 rpm或滑行40秒时恢复能量；而且bas可以在下一次油门踩下时重新启动发动机，比传统起动机更快更温和。

此外，新车还将配备后轮转向系统，后轮可以实现最大5度旋转。低速时，与前轮反向旋转；高速时，它与前轮同向旋转，以获得更好的稳定性。

(图片/文字/图片:南北汽车网熊锐锋)

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