（进口）大众途锐PHEV下半年上市 综合续航或超1000km

近日，我们从相关渠道获悉，大众途锐phev(插电式混合动力版)将于2020年下半年正式推出。据悉，新车将在锐翼版的基础上打造，采用ea888 2.0t涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，综合续航里程1000多公里。

此外，我们还获得了疑似途锐的phev配置列表。从图中可以看出，大众途锐phev的配置是基于配有劣质匹配的锐翼版本，因此新车配置将配备四个区域空键、acc自适应巡航控制、碰撞警告系统、平行辅助系统、19英寸轮辋和主动记忆座椅作为标准配置，但新车还取消了the/きだequipped的锐翼版本。

据悉，大众早在2018年12月11日就在北京发布了全新的大众途锐phev，phev车型发布的公告将丰富国内市场的动力选择，进一步完善大众新能源市场布局。

在外观上，途锐phev与途锐燃油版基本一致，大众最新的家族设计语言充满精致。但途锐phev与燃油版的区别仅在于印有phev的翼子板和尾部标志，采用了不同的轮毂设计，只不过二者差别不大。

在动力方面，途锐phev配备了由2.0t涡轮增压发动机和+100kw电机组成的插电式混合动力系统。它可以挤出270kw(367ps)的最大输出功率，峰值扭矩达到惊人的700n & middotm，得益于这种强大的动力系统，新车从0到100 km/h的加速时间只有6.3秒，综合续航里程1000公里。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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