（进口）全新宝马M3/M4预告图 将于9月正式发布

近日，宝马发布了新一代宝马m3/m4的预告。据悉，新车将于9月份正式发布，并确认推出手动变速箱版和全轮驱动版，动力搭配s58的3.0t直六双涡轮增压发动机。

新一代宝马m3在宝马内部底盘上编码为g80。在谍照里，它的车尾外形和现在的宝马3系差不多。它还配有一个碳纤维制成的小尾翼。后翼子板似乎是用宽车身处理的，换成了后罩，后罩有夸张的后扩散器，两侧共有四个排气口。由于这只是一辆测试车，排气和后罩看起来不太一致。

从之前路试的谍照来看，新车延续了目前普通版3系(g20)的车身设计，而更宽的前后挡泥板、更高性能的刹车服、更大更宽的车轮，依然是新一代m3与普通3系最直观的区别。

宝马m部门负责人Markus flasch今年8月透露，g80 m3将配备与x3 m/x4 m相同的3.0t直列六缸双涡轮发动机，代码s58，匹配一套宝马m5的m xdrive四轮驱动系统，并保留手动变速器车型。新款宝马m4也将采用相同的动力配置。

Markus flasch表示，新一代m3搭载的s58发动机将进行两次功率调整。标准版最大功率358kw(487ps)，高阶版最大功率375kw(510ps)。四轮驱动系统基于宝马m5的m xdrive四轮驱动进行微调，也可以选择默认的四轮驱动模式。

新一代m3的手动版将采用后驱，动力可能会降低到331kw(450ps)左右，相比自动变速版更强调终极驾驶乐趣而非速度。针对手动挡m3，markus flasch说:手动挡必不可少。虽然手动变速器并不意味着更强的性能，但你可以问任何一个赛车手，自动变速器的车肯定更快，手动变速器可以给汽车带来自己的特色。我更喜欢把手动挡比作很多人喜欢的机械表。它并不比其他手表更准，也没有其他优点，但它是一种款式，手动变速也是如此。

m4和新4系一样，采用了极其激进的中网设计；强大的是，它配备了3.0t直六双涡轮增压发动机代码s58，支持手动变速器和四轮驱动系统。

通过谍照可以看到，新款宝马m4采用了与新款4系相同的立式大嘴中网，沿袭了传说中宝马轿跑的传统，整体效果非常夸张醒目；两侧的led大灯细长而精致，带有宝马激光灯的自适应led大灯也是可选的。侧面可以看到0指左右的悬挂高度，前四后两套疑似和现在的m4一样的刹车服，还有尾鼓巨大的双侧双排气，这无疑证明这依然是我们熟悉的m动力设定。至于轮毂部分，新车采用全新的多黑化M运动轮毂。

在尾部，参照已经发布的新4系，新车的尾灯大概也采用了宝马最新的3d悬挂风格，内部红灯也很智能；然后两侧围有刹车散热的导风口，配有大尺寸的黑色尾唇。

在车内，新款宝马m4的内饰也沿袭了新一代宝马的家族式设计语言，驾驶舱设计以驾驶体验为中心，12.3英寸全LCD仪表内嵌idrive7.0信息娱乐系统+10.25英寸悬浮式中央控制面板，为驾驶者带来舒适的技术体验。

动力方面，新款宝马m4车型将搭载已在宝马x3 m和x4 m上使用的s58 3.0t双涡轮直六发动机，标准版最大功率352kw(479ps)，竞赛版最大功率375kw(510ps)，变速箱将采用7速双离合。宝马的m xdrive四轮驱动系统将安装在新一代m4上(或作为可选产品)。四轮驱动系统可切换为2wd(纯后驱)、4wd(四轮驱动)、4wd sport(后轮驱动比4wd模式多，前后轴功率比默认为30比70)三种驱动模式。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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