（进口）宝马纯电四门轿跑i4概念车 “双肾”醒目

【南北汽车网】虽然日内瓦车展因疫情取消，但宝马如期发布全新纯电动概念车i4。

离发布会还有几个小时，但是我们提前从海外媒体获得了一套宝马i4概念车的官方地图。据悉，新车设计借鉴了I视觉动力学的设计语言，造型更加激进；电源将配备一个最大功率为390kw(523ps)的电机，电池容量可能为80kw & middoth .

在外观上，宝马i4概念车借鉴了宝马I视觉动力概念车的设计语言。近两年来，宝马车型的双肾网一直在向大尺寸发展，在x7和最新的7系中尤为明显。和新一代4系一样，宝马i4概念车直接跳过放大变成大嘴式，效果非常夸张醒目，而内部造型则采用内嵌矩阵质感的封闭式设计进行点缀(有点类似奔驰的小星星)。

两侧的天使眼大灯细长精致，镶嵌着宝马标志性的L型行车灯和led大灯模块，款式比现在的更加扁平；下围形状也更激进，巨大导流口的设计不仅延伸到升力，还进一步提高了整车的气动性能。在色彩搭配上，新车采用了非常现代的哑光亮铜色，充分体现了现代的美学设计。

从侧面看，整体轮廓设计与宝马8系gran coupe相似，采用低溜背设计，而双腰围则与宝马生产车型常用的腰围设计不同，其中下腰围从前轮眉中部开始，与后轮眉顶部处于同一水平，降低了视觉重心。坚韧而突出的车身线条营造出输出饱满、层次分明的视觉效果，凸显了宝马i4的运动定位。

具体来说，新车在车前、车侧、车后都添加了很多I系列必备的蓝色元素(现在没有蓝色，不好意思自称新能源车)。

在尾部，车采用全新的尾灯组，更加立体纤细，与大灯设计相对应，带近似L形的宽度指示带；尾箱盖的边缘向后延伸，勾勒出小鸭尾式的尾巴形状；后扩散器风格也比较激进，夸张的下导流板就足以说明性能不错，而整个后部都很有侵略性。

在内饰部分，虽然整体设计充满科技感，但还是能看到宝马的家风(因为我是宝马车主，所以熟悉！).整个中控更简单，布局依然以司机为中心，以浅色为主色，金色边框为辅，科技不失奢华，取消大量实体按键。

而且两个巨大的无边框显示器连为一体，形成了全新的idrive系统，保留了熟悉的操作旋钮(bba只有宝马一个，喜欢！).

动力部分，据报道宝马i4将搭载最大功率390kw(523ps)的电机，4秒钟可加速0-100km/h，最高时速将超过200km/h。

在电池部分，汽车配备80kw·充电；h动力电池在wltp条件下电池寿命约600km，可支持最大充电功率150kw。从0%到80%充满电只需要35分钟，每6分钟充电可提供100 km的续航时间。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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