据海外媒体报道,马自达正在考虑为之前发布的纯电动汽车mx-30增加一个转子发动机作为增程器,以提高mx-30的续航能力。
马自达mx-30
2019年,马自达mx-30在东京车展上首次亮相。车的造型有明显的家族特色,采用马自达最新的kodo设计语言。因为是纯电动,所以净面积比马自达的其他燃油车型小很多。电机最大功率105kw(143ps),峰值扭矩265n.m,正常。但是它的电池组容量只有35.5kwh,导致续航里程只有209km。相对较低的续航里程使mx-30在纯电动汽车市场处于劣势,因此马自达有了在其中加入增程器的想法。
马自达mx-30
此前,马自达已经制造了马自达2的概念车,使用由单转子发动机组成的增程电动总成。发动机最大功率28kw(38ps),重量只有100kg,油箱容量8.7l,据说系统可以让一个容量20kwh的电池续航里程翻倍。未来,mx-30将配备类似的动力系统。(正文:南北汽车网杨来源:电机1)
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