海外媒体报道称，其首款纯电动汽车taycan将首次配备全塑料刹车踏板，以达到轻量化和减少生产排放的目的。

有些人可能认为塑料踏板比金属踏板便宜，但taycan的新踏板是由热塑性复合材料制成的，比金属重量轻，强度也有所提高。该踏板由Bogeeast Metall GmbH与LANXESS高性能材料(hpm)业务部合作开发。由于热塑性复合材料的设计，该部件具有高机械强度和重量轻，其结构包括由tepex dynalite材料制成的插入件、LANXESS连续纤维增强热塑性复合材料和多个带。

（进口）保时捷Taycan有望搭载塑料制动踏板 更轻更环保

hpm旗下tepex Automotive Group的轻量化设计专家克劳斯·冯伯格(klaus vonberg)博士表示:这种复合结构的制动踏板比同类钢结构零件轻50%。在特氟龙嵌件特殊纤维层结构和局部织带加强的基础上，可满足苛刻的载荷要求。由于自动化技术的广泛应用，这种具有复杂几何形状的安全关键部件可以实现高效和大规模生产。


保时捷泰肯

此外，与金属结构相比，这种复合设计的碳排放更少。由于采用了混合成型的方法，导轨、支架和紧固件的功能可以以节省重量、能量和成本的方式集成在一起。与典型的金属零件不同，此类零件不需要进一步加工，如去毛刺或后加工攻丝。(正文:南北汽车网杨

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