（进口）史上最“敷衍”的换代 全新雷克萨斯IS发布

【南北汽车网】6月16日，雷克萨斯正式发布新一代雷克萨斯官方地图。据悉，虽然新车是全新一代车型，但说实话，这个变化感觉今年最佳敷衍奖不是别人，正是is。中期要改也不为过，还是建立在上一代的平台上，造型也只是稍加修改。此外，新车将于今年秋季发布，价格将于近期公布。

外观上，新车采用雷克萨斯最新的家族式设计，正面有黑化的纺锤形格栅，立体多面体结构，面积更大，线条也比现在的车型更加锐利；两侧大灯组采用镖形，狭长精致。倒钩led日间行车灯非常容易辨认。

另一方面，设计师为全新的is提供了新的轮眉设计，向外突出的宽度增加了。同时搭配了全新的运动裙和18寸黑化铝合金车轮(f sport车型可以配备19寸锻造bbs车轮，比标准19寸车轮轻1.8kg)，战斗氛围不言而喻。值得一提的是，新车的尾门也进行了重新设计，车门的线条与后挡泥板的连接更加流畅。

在车尾，新车最大的变化集中在尾灯和尾杠上，其中全新的直通尾灯进一步拓宽了车尾的视觉体验(，不过看起来和某款比亚迪车很像，不知道谁会抄袭！)，除了刹车灯，转向灯、倒车灯、雾灯都是用led作为光源(其实不是所有的led，很丰田)；下尾杠线更锐利，较大的扩压器配合双面气缸运动排气管，进一步强调整车的运动特性。此外，f sport车型还配备了碳纤维后视镜盖和扰流板。

在车身尺寸上，新款雷克萨斯is与前代车型相比略有增加，包括长度增加30毫米、宽度增加30毫米、高度增加5毫米，但轴距仍然是2800毫米，因为平台没有更换。

进了车，我想说设计师准备下岗了。几乎没有明显的变化。是上一代的设计。说到这里，真皮运动座椅增加了打孔工序，手套箱上的银色装饰条也删除了。最初的8英寸中央控制屏幕升级到10.3英寸，并向驾驶员一侧移动了76毫米，以改善人机交互。android auto，apple carplay和amazon alexa都是功能支持的(当然，中国还是不会有这样的屏幕！).

在舒适配置方面，新增全新nuluxe电动前排座椅、双区自动气候控制系统、smartaccess系统和mark levinson高级音响系统(17个扬声器，最大功率1800w)。

在安全性方面，新款得益于升级后的雷克萨斯安全系统，该系统对摄像头和毫米波雷达进行了升级和改进，使汽车能够更好地识别自行车、行人和其他车辆，并支持车道跟踪辅助。此外，新车还配备了碰撞报警系统(正面碰撞报警和自动紧急制动)、紧急转向辅助、全速动态雷达巡航控制、智能远光灯、路标辅助、后方路口报警和盲点监视器。

由于加强了车身侧面的支撑力，增加了前侧梁的焊接点数量，并优化了从C柱到车顶侧面的结构，车身的刚度得到了进一步加强，这有助于降低噪音和振动，同时也提高了乘坐舒适性和驾驶性能。

在动力方面，新车提供2.0t四缸涡轮增压发动机和3.5l v6发动机。is200后驱动版本配备2.0t发动机，最大功率可达180kw(244ps)，峰值扭矩为349n & middotm、变速器匹配爱信八速自动变速器(带G力人工智能系统，可监控多个性能参数，确定最佳档位选择)；is200四轮驱动版是大功率2.0t发动机，最大功率194kw(264ps)，峰值扭矩320n & middotm，变速器配爱信六速自动变速器。

is350后驱动版本的3.5升v6发动机可产生231kw(315ps)的最大功率和379n·的峰值扭矩。m，变速器配爱信八速自动变速器，5.6秒加速0-96km/h；四驱版搭配爱信的六速自动变速器，5.7秒就能坏。

在悬挂部分，新车配备了完全升级的悬挂系统，使用比钢轻18%的铝制A臂，并更换了新的稳定杆和新的螺旋弹簧，分别比旧部件轻17%和20%。该车还配备了新的轮毂螺栓，可以提高制动和操纵性能，同时减轻重量约0.9公斤。

此外，新车还配备了新型超低速阀回转阀减震器，可应对更复杂和不规则的工况，并增加了新的限位挡块，可更有效地管理弹簧重量，从而提高乘坐舒适性。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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