（进口）图搞错了？全新宝马M3疑似采用4系同款大板牙

最近我们从相关渠道获得了一张宝马m3的新路试谍照。据悉，新车疑似与4系相同，采用立式大嘴式中网，并确认推出手动挡版和全轮驱动版，动力匹配s58的3.0t直六双涡轮增压发动机。此外，新车将于9月份正式发布。

新一代宝马m3在宝马内部底盘中代号为g80。在谍照中可以发现，前脸换成了和新4系一样的垂直大嘴中网设计，沿袭了传说中宝马轿跑的传统，整体效果非常夸张醒目；两侧的led大灯细长而精致，带有宝马激光灯的自适应led大灯也是可选的。

此外，更宽的前后挡泥板，更高性能的刹车服，更大更宽的车轮等。依然是新一代m3与普通3系最直观的区别。在尾部，新车尾部的形状和现在的宝马3系差不多。它还配有一个碳纤维制成的小尾翼。后翼子板好像是用宽体处理的，更换了后扩散器夸张的后围和两侧四个出口的排气。

宝马m部门负责人Markus flasch今年8月透露，g80 m3将配备与x3 m/x4 m相同的3.0t直列六缸双涡轮发动机，代码s58，匹配一套宝马m5的m xdrive四轮驱动系统，并保留手动变速器车型。新款宝马m4也将采用相同的动力配置。

Markus flasch表示，新一代m3搭载的s58发动机将进行两次功率调整。标准版最大功率358kw(487ps)，高阶版最大功率375kw(510ps)。四轮驱动系统基于宝马m5的m xdrive四轮驱动进行微调，也可以选择默认的四轮驱动模式。

新一代m3的手动版将采用后驱，动力可能会降低到331kw(450ps)左右，相比自动变速版更强调终极驾驶乐趣而非速度。针对手动挡m3，markus flasch说:手动挡必不可少。虽然手动变速器并不意味着更强的性能，但你可以问任何一个赛车手，自动变速器的车肯定更快，手动变速器可以给汽车带来自己的特色。我更喜欢把手动挡比作很多人喜欢的机械表。它并不比其他手表更准，也没有其他优点，但它是一种款式，手动变速也是如此。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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