【南北汽车网】戈登·默里教授是经典跑车市场著名金融产品迈凯轮f1的设计师。自1992年以来，他没有设计过任何跑车。这一次，他亲自设计了限量销售100辆的gma t.50超级跑车。这是戈登·默里对迈凯轮f1设计理念的重新思考，意在全面超越前辈。
从外观上很容易看出，gma t.50的设计风格与迈凯轮f1非常接近，车身的弧形、蝴蝶翼车门以及以驾驶员为中心的三座设计都与迈凯轮f1一脉相承。但是，与现在跑车厂商的概念不同，t.50的一切都是简单轻便的。得益于近年来碳纤维技术的快速发展，t.50车身的扭转刚度比迈凯轮f1增加了2倍，但底盘重量却减轻了50kg。车辆重量小于1000kg。
虽然gma t.50的车身非常简单，几乎没有任何空空气动力学组件，但它可以产生相当大的下压力。秘诀在于车尾巨大的地效风扇，将底盘变成巨大的吸盘，将整个t.50牢牢吸在地上。风扇由最大转速为7000转/分的48v电机驱动，并由集成的起动机/发电机驱动。另外，风扇可以产生15kg左右的推力。
内饰是经典的迈凯轮f1三座斗式座椅布局，中间的驾驶员座椅包裹着橙色皮革，两个乘客座椅包裹着麂皮。皮草广泛用于室内装饰，为了减轻重量，减少了所有不必要的设备。刹车和离合踏板能为整车减重贡献0.3kg。
考斯沃斯的3.9l v12发动机为t.50提供了强大的动力，最大转速高达12100rpm，最大功率481kw(654ps)，最大扭矩466n & middotm，整机重量只有178kg，是目前量产最轻的v12发动机。虽然这本书的数据在成千上万的超级跑车面前不显眼，但驾驶一辆986kg车身的动力质量比也能达到1.5kg/ps的水平。戈登·默里在咨询客户后决定为传动系统配备一个6速手动变速器。作为知名理财产品的继承人，t.50价格昂贵，单个单位价格高达236万英镑。(图片/文字/图片:赵心节南北汽车网)
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标题：（进口）迈凯伦F1正统继承者 GMA T.50发布
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