近日,奔驰官方表示,将用于生产全新奔驰S级的德国sindelfingen 56号工厂即将竣工,将于9月正式投产。新工厂将成为奔驰全球生产网络中的数字标杆,生产过程中应用大数据分析、人工智能等相关技术。此外,新一代奔驰S级将于9月2日正式发布。

奔驰官方表示:56厂所有核心生产流程均采用mo360数字化生产系统,通过整合一系列数字化工具,可以在高度数字化的汽车生产中实现最大的透明度,从而提高生产效率,优化质量管理流程。目前,mo360已在全球30多个奔驰生产基地使用。

白业泽(jö),奔驰有限公司董事会成员,负责生产和供应链管理;Rg burzer)给出了具体的数据预测:到2022年,通过优化的流程、mo360数据库的数据和基于实时数据的快速决策,奔驰工厂的生产效率将提高15%以上。

据悉,新车升级了奔驰最新一代的家族式设计语言,内饰采用了全新的设计语言,使造型更加激进、年轻。总体来看,奔驰似乎有意降低S级购买力人群的年龄,以进一步增加销量。

在外观上,新的奔驰S级融合了一些新的奔驰cls级车型的一些设计语言。大面积前进气格栅外缘更加圆润,内部镀铬饰件依然保持一致的设计。与cls相比,倒三角大灯要圆润自然得多,但与前朝的奔驰S级风格相比变化很大,整体看起来更年轻,更有运动感。

从尾部来说,新车遵循最新的家族式设计,整体设计更为扁平化。类似于cls上细长的倒三角形尾灯,识别率极高。镀铬装饰条穿过汽车后部连接尾灯;而下部排气布局采用双侧设计,两个出口。

内饰是新梅赛德斯-奔驰S级中变化最大的部分,采用了与当前车型完全不同的风格。其中仪表盘和大型中控屏分开设计,中控屏改为全新的竖屏形状,仪表盘采用无盖浮动式。此外,空圆角出风口、全新造型的多功能方向盘等制服款式也各不相同。此外,你可以看到在仪表板的后面有一个巨大的平视显示系统。

后排配有相同风格的空可调出风口,并设计了空可调等独立控制面板。暴露的测试车后排两侧装有独立的多媒体系统。

据外媒报道,新一代s级预计将提供3.0t v6汽油发电机和2.9t l6柴油发电机,并增加插电式混合动力系统。此外,梅赛德斯-amg将提供配备4.0t v8微混合动力技术的车型,而6.0t v12发动机仍有望出现在新车中。

●e-主动车身控制系统

奔驰官方爆料称,新一代奔驰s级将配备e-active车身控制系统、gls 空空气悬架、后桥转向系统、预安全系统等。

据报道,新奔驰s级的e-active车身控制系统源自新gls上的相同液压气动空空气悬架。这是第一次在汽车上使用。每个减震器都配有一个可调阀和一个液压系统,以支持车辆向上、向下和侧向倾斜。

同时,e-active车身控制系统可以接收预安全碰撞侧预碰撞系统的控制。当预安全系统检测到即将发生的碰撞时,它会在十分之一秒内主动将车身高度提升76.2毫米,并使用整车最坚固的车身底部来抵抗碰撞,从而将碰撞造成的损坏降至最低。(其实这个系统在2018年奥迪a8发布的时候就已经安装好了!(

此外,e-active车身控制系统还保留了目前S级上的魔毯系统,通过前雷达扫描路面,然后根据路面信息提前主动调整车辆悬架,保证车身的稳定性。

除了e-active车身控制系统,新款奔驰S级还配备了后桥转向系统。原理是在后桥上安装一个电机驱动皮带,可以根据转向输入信号调整后轮的角度。值得一提的是,新车还提供了两个不同版本的后桥转向系统,一个10度角,一个4.5度转向角,其中全新S级的转弯半径最多可以减少177.81mm。

S级的总工程师Jurgen weissinger说:后轴转向使新的S级像小型车一样容易操纵。即使是长轴S级,转弯半径也可以减小到11m以内,同时具有360度;摄像头的主动停车辅助系统使车辆可以轻松地在狭窄的停车位停车。

●全球首款后排座椅乘客气囊

梅赛德斯说:后座安全气囊是为了在正面碰撞时保护乘客而设计的。安装在前排座椅后部的安全气囊在检测到碰撞时可以展开;而这个气囊是一个U型设计,可以让他们充当相当于棒球捕手的手套,可以全方位安全保护乘客的头部。

奔驰也表示,这与之前的气囊概念完全不同,这种设计也适用于儿童座椅,并与充气式安全带配合使用,从而为后排座椅乘客设定了新的安全标准。

除了新的安全气囊,奔驰还升级了安全前置脉冲侧的功能。新车可以使用雷达传感器检测即将到来的侧面碰撞,然后给座椅气垫充气,使驾驶员和前排乘客向车辆中心移动。同时还可以控制悬架将车辆抬起,从而将碰撞的冲击力传递给下部结构。(其实这个功能奥迪a8已经有了!)

●全智能汽车系统

通过图片可以看到,新车的新mbux车系统相对于现在的车型发生了翻天覆地的变化。一是整个交互模式取消了传统的物理按键,改用类似全屏平板电脑的全触摸操作(屏幕尺寸达到12.8寸,材质为OLED);此外,前端大屏幕增加了裸眼3d系统,无需佩戴3d眼镜即可实现。(据悉,该系统利用集成在屏幕中的摄像头,捕捉骑手观看屏幕时双眼的位置和距离,分析观看者在不同位置的不同透视效果。通过系统算法,结合特殊的屏幕像素结构和复杂的屏幕矩阵,实现不同位置的不同像素组合,达到肉眼可感知的景深,从而实现裸眼3d效果。(

(进口)全新奔驰S级专属黑科技工厂将于9月开始投产

为了实现更全面的互联网体验,提高私密性和安全性,新车还在系统中添加了pin密码、指纹识别、面部识别和语音识别,让车主可以访问车辆的个人设置或验证数字支付。对于访问个人设置,系统可以存储多达7个不同的用户配置文件,这些文件可以根据个人偏好设置电台、座位和其他预设。同时,它可以与梅赛德斯me云同步,用于配备新mbux系统的其他车辆。

(进口)全新奔驰S级专属黑科技工厂将于9月开始投产

此外,新的mbux系统还集成了mbux内部辅助,可以通过摄像头和算法学习和识别用户的意愿和意图。

比如,它可以通过分析头部方向、手部动作、肢体语言来做到这一点,并可以响应相应的车辆功能;如果司机从后窗上方看,系统会自动打开百叶窗。如果驾驶员在黑暗中在副驾驶座位上找东西,车内灯会自动打开,甚至驾驶员只需眼睛盯着车外后视镜进行调节,无需人工操作。同时,系统还可以识别手的动作,驾驶员或乘客可以打开天窗,无需接触即可控制屏幕功能,并可以使用喜欢的手势(食指和中指呈V形展开的手)访问选定的功能选项。此外,mbux内部辅助系统还可以检查儿童座椅是否正确连接到前排乘客座椅

(进口)全新奔驰S级专属黑科技工厂将于9月开始投产

除了汽车屏幕上的创新,新车还配备了增强现实的ar-hud系统。据悉,新的hud显示器可以使辅助图像显示10米的距离,并可以借助驾驶辅助系统和导航信息提供大量的增强现实内容。对于驾驶员来说,更多的显示信息与车辆前方的周围环境相混合,有助于减少更多的驾驶干扰。图像的合成单元由1.3毫米高分辨率矩阵组成。此外,独立的镜子和高效的光源与电影院的投影仪是同一个技术原理。

(进口)全新奔驰S级专属黑科技工厂将于9月开始投产

第一代mbux语音助手广受好评,但奔驰这次也发布了第二代mbux语音助手。除了更多的对话,即使关键词没有激活,也可以进行一些操作;同时语音助手还可以讲解急救箱的位置,或者如何将蓝牙系统连接到智能手机上。此外,全新的Hello,Mercedes-Benz唤醒系统现在可以支持27种自然理解(nlu)语言。

对于S级来说,后排乘客往往更重要,所以这一次新款S级也给后排两侧的乘客增加了触摸屏,不仅像前屏一样安装了全新的mbux系统,还独立控制了不同的选项,进一步提升了后排乘客的用户体验。(全车屏幕增加到5个大屏幕;前排两个后排三个!(

●具有增强现实功能的平视显示系统

据报道,虽然该系统可以像市场上大多数平视显示系统一样显示速度、导航、车道保持和其他信息,但它可以在启用主动距离辅助导航功能后,根据实时路况进行动态道路指示。

例如,当车辆开始偏离车道时,系统会显示红色动画警告线,并引导正确的行驶方向;转弯时,系统会显示动态箭头,随着距离的减小而变化。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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