（新车）全新卡宴Turbo官图 搭V8引擎/4.1s破百

【南北汽车网】近日，保时捷发布了新一代Cayenne turbo的官方图片。动力方面，新车搭载4.0tv8发动机，最大输出功率404kw(550ps)，0-100km/h时间仅4.1秒，最高时速286 km/h。

新款Cayenne的外观继续融入保时捷911的更多设计元素。新车正面与老车型相比，主要针对大灯组造型和保险杠进行了改装。前格栅的开口较大，前雾灯的位置和形状也进行了调整。

新车尾部沿用保时捷新一代家族式设计，采用直通led尾灯。这种设计为新一代panamera和新款911所熟悉。此外，新一代车型还采用了立体保时捷标致，使得新车的尾部更加精致。

在内饰方面，新款Cayenne内饰基本延续了新款panamera的设计风格。中控配有12.3寸多媒体显示屏，屏幕尺寸比现在的型号大。此外，空中央出风口的形状也相应改变。

动力方面，新车搭载4.0tv8发动机，最大输出功率404kw(550ps)，0-100km/h时间仅4.1秒，最高时速286 km/h。

除了外部和内部的修订，新一代车型的配置也进行了升级。新车配有前后停车辅助系统、带热成像红外摄像头的夜视辅助系统、变道辅助系统、车道保持辅助系统、交通拥堵辅助系统、带全景图像系统的停车辅助系统、自适应巡航控制系统、带wifi热点的lte电话模块、保时捷智能互联网服务和预防性行人保护系统。在控制方面，新一代车型还标配了pasm主动减震器系统和四轮驱动系统。

●后桥转向系统

新一代车型首次配备后桥转向系统，也是借鉴保时捷911和panamera，可以根据车型控制后轮转向，进一步提高了新一代车型的灵活性和高速稳定性。

●全新三腔自适应空空气悬架

新的三腔自适应空空气悬架是一个可选项目，它可以根据不同的路况提供不同的悬架选择，并在不平坦的地形上调整离地间隙，从而提高驾驶舒适性和通过性。

●保时捷动态底盘控制防侧倾稳定系统

动态底盘控制防倾翻稳定系统(pdcc)也是一个可选项目。在新一代Cayenne中，系统从液压控制模式转变为电控模式，48v车载电气系统可以在更短的时间内提高驾驶动态精度和乘坐舒适性。

此外，保时捷还推出了新开发的sport chrono组件，可提供正常、运动、运动附加和定制驾驶模式。每种模式都会设置发动机和变速箱，让驾驶员有更好的驾驶体验。(正文:张浩宇南北汽车网)