（新车）2018北美车展：全新一代奔驰G级登顶发布

【南北汽车网2018北美车展】2018年1月14日，梅赛德斯-奔驰在底特律北美车展上正式发布2019新款g550。为了满足老粉丝和新用户对奔驰大箱子的不同需求，新车在外观上做了一些妥协，但硬汉的汗水依然存在！

之前发布了新车路试的谍照，但是车身线条细节毫无头绪！现在，全新的奔驰G级已经正式亮相，新车整体外观也没有太大变化。全身不再只有折线，因为有弧线！新的前格栅和饰有圆角的大灯继续书写硬汉的青春！比上一代长53mm，宽122mm。

相比没有太大变化的外观，变化最大的是内部。这一代人使用了高标准的真皮座椅和后部娱乐系统。但是在奔驰工程师在G级车身线条控制下开发的驾驶舱里，似乎1米8以上的司机不受欢迎。另外中控区更宽敞豪华，用料和设计都是前所未有的。重新设计的多功能方向盘、启动按钮、中控台按钮和12.3英寸的comand显示屏，让人感觉置身于全新奔驰E级的驾驶舱。

新款奔驰G级也解决了骑行舒适度不足的问题。随着汽车长度增加53毫米，前腿和肩部空空间分别增加46毫米。对于后排乘客，腿部和肩部空空间分别增加了33.5毫米和180毫米。

我们来看看奔驰G级的越野能力。奔驰工程师在保留新车特性的同时，全面提升了越野性能。离地间隙可以从60毫米调整到290毫米，最大涉水深度可以从701毫米增加到91毫米。最大接近角比旧型号增加了一倍。标志性的三个完全锁定差速锁，加上坚固的后轴和全新的前后双叉骨悬架，可以更好地适应越野和城市道路条件！

与老款相比，新一代G级增加了新的G驾驶模式，类似于现有的运动舒适驾驶模式。在这种模式下，悬架、转向和变速器特性将自动优化，以匹配低速越野环境中的理想性能节气门灵敏度。

最后是动力参数，代号m176奔驰4.0升双涡轮v8发动机适合整个系统，最大功率310kw(422ps)，峰值扭矩610n & middotm，配奔驰9g-tronic九档自动变速器驱动四个车轮前进！另外具体价格，维修质量，破百数据还没有公布，但是作为奔驰的金字招牌之一，相信会更快，更野，可能还会更贵，我们会继续跟进！(图片/文字:南北汽车网阎国安)