（新车）大众新一代甲壳虫停摆 近年来销量不佳

据海外媒体报道，大众甲壳虫不会开发新一代车型。这也意味着大众的经典紧凑型掀背车可能会从现在起开始编纂一本关于其80多年历史的书。

近日，大众集团高管宣布判处大众甲壳虫死刑，不仅让无数甲壳虫车主和爱好者哀叹不已。早些时候，大众汽车集团R&D部门的负责人弗兰克·韦尔奇说，他们将把以前在甲壳虫车型上的努力转移到id系列纯电动汽车上。

2017 180tsi沙丘越野版

其实披头士的销量已经下降很多年了，而且越来越差。2017年，大众在美国共销售了1.5万辆甲壳虫的轿跑车和敞篷版，是2016年的一半，接近2015年的25%，比2014年减少22%。而且披头士进入2011年的时候，名字里没有新词，更早推出的2008款嘟嘟也在2017年11月被宣布死亡。全球数据来看，甲壳虫2014年销量9.1万辆，2015年6.4万辆，而2016年总销量仅为2.5万辆，同比降幅高达30%。

1938年早期披头士(灵感来自福特t1)

甲虫起源于费迪南&米德多；保时捷和阿道夫& middot希特勒之间虚幻的婚姻。前者是当时最著名的汽车工程师，他已经有了大众的想法。他模仿亨利·福特的想法，但有着非常不同的设计美学。德国纳粹总理称赞保时捷的工作，觉得把车给工人阶级买得起的德国人会把他爱给大众。希特勒还认为，他需要用买得起的Model 1车来统治欧洲的道路，这种车将被称为甲壳虫，后来被称为Bug。(图片/文字:南北汽车网阎国安)